首页 / 专汽资讯 / 正文
专汽评测 全柴Q23合规拉2吨半 江淮入局小卡市场
游嘉祥 POST:2021-11-10 20:00 复制链接 看图
阅读:1044

【卡车之家 原创】伴随着当前市场上的小卡逐渐增多,城配标载轻卡的小型化趋势逐渐明朗,很多厂家也在探索这一领域。就在本月工信部刚刚公布的第350批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,我们发现江淮申报了一款全新的康铃小卡底盘。

qfar251wveg26075.jpg

qfar251wveg26075.jpg

先说一下这台新车的配置重点,这款车搭载了当前使用在恺达X1上的小卡驾驶室,搭载全柴Q23柴油发动机,最大功率95马力,底盘质量仅为1.59吨,同时栏板车型以及厢式车型也在同一批次进行了申报。

kimis5dlbzf26078.jpg

kimis5dlbzf26078.jpg

4lwtdoeoei326082.jpg

4lwtdoeoei326082.jpg

从申报图中我们能够看到,这款车使用的是以前在恺达X1上使用的驾驶室,整体尺寸以及观感都十分小巧可爱,能够带来不错的视觉观感。后视镜采用单片式设计,不过镜架有向外延伸的设计,保证良好的视野还是能够满足的。

gxwys2bu1zo26085.png

gxwys2bu1zo26085.png

从申报信息中我们能够看到,这台车的底盘尺寸达到了5235x1609x2040/2340mm,车辆轴距达到了2850mm,这样的车身尺寸在小卡中也属于较小的一类,配合较短的轴距能够带来更加良好的车身灵活性。未来江淮是否会推出长轴距版本的车型,还是值得期待一下的。

imyz2bh3nms26088.png

imyz2bh3nms26088.png

装载栏板货箱的车型外形尺寸达到了5377x1715/1810x2060/2180/2240/2260mm,货箱尺寸达到了3640x1610/1710x355mm。这样的货箱尺寸满足小型商超、城市配货的使用需求还是不成问题的。

il5nkli3lgz26090.png

il5nkli3lgz26090.png

装载厢式货箱的车型外形尺寸达到了5527x1665/1765x2510/2610mm,货箱尺寸达到了3767x1610/1710x1650/1750mm,最大容积达到了10.98方。这样的容积相较于轻卡在装载能力上相对不足,但也跟当前主流小卡基本保持一致,实用性能够保证。

gniz1vpwaev26091.jpg

gniz1vpwaev26091.jpg

从申报信息中能够看到,这款车在底盘方面,采用了4/5、5/5两种钢板弹簧悬架结构,整体轻量化趋势明显。同时轮胎可选185R15LT 8PR规格,这也是这一级别车型常用规格之一,维修便利性上也能够得到很好的保证。

04zwd4euelc26092.jpg

04zwd4euelc26092.jpg

在车身重量上,这台车也有很好的表现,这款车的公告质量达到了4495kg,底盘整备质量仅为1590kg,栏板车型的整备质量达到了1910kg,能够合规装载2455kg货物,厢式车型重量为2265kg,能够合规装载2100kg货物。整体来看这台车的装载能力相当出色,相较于当前市场上的其他小卡车型更具优势。

qjcl3mg5baq26093.png

qjcl3mg5baq26093.png

动力方面,这款车未来将会搭载一台型号为Q23-95E60的全柴动力发动机,2.3L排量,最大功率达到95马力,最大扭矩240N.m,这也是当前小卡比较喜欢装载的发动机之一,动力性以及稳定性都有不错的表现。

● 编后语

能够看出来,重汽智相、跃进H100、时代领航S1的相继入场,让当前小卡市场的竞争也逐渐白热化,这也意味着厂家未来的产品将在细分领域继续厮杀。不过适当的竞争能够让优秀的车型更加凸显,对于城市标载运输的卡友来说,可能更加利好。关于这款车的后续信息,我们也会为大家持续关注,也欢迎大家继续关注卡车之家,掌握这款车的一手资讯。(文/杨荣韬 信源/工信部)

前往首页>>

特别声明:此文由自媒体会员游嘉祥上传发布,不代表《专汽头条》的观点和立场,其真实性、准确性及合法性由该帖主负责;转载此文是出于传递更多信息之目的,若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请原作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除或通知发布者支付稿酬。

暴恐及非法信息举报:cnszlj@outlook.com

返回列表 使用道具 举报
已有 0 条评论
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册  
高级
相关推荐