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行业动态 国六时代正式来临 看解放汽车如何领行
谢丰羽 POST:2021-11-10 20:00 复制链接 看图
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从“国一”到“国六”走过近20年时间,我国汽车产业产能实现了持续优化,通过排放的限制主动引领了产业整体升级,增强了国内汽车企业在国际市场的竞争力。今年下半年,国六排放标准正式实施,市场全面迈入“国六时代”,解放在这一征程中一步一个脚印,一步一个台阶,通过技术引领,产品为先,市场领航,以实际行动诠释着解放的雄心和力量。

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快人一步 纵擎国六

回首国六的研发创新之路,解放一路披荆斩棘。队伍上,开创性的建立前瞻技术研究院,形成了近千人的研发团队支撑技术创新,持续增强技术实力。

2009年,解放启动了国六产品预研工作,在不断探索中,企业坚持创新和超越;2013年,国六开发全面启动,凭借自主核心优势,在动力总成方面,独创FCCS燃烧技术和十大节油核心科技,以及EGR Hi-SCR双技术路线,树立行业更高标杆。

随后,国六整车勇攀高原险峰,不仅完成了高温高原试验,亦经历了极寒之地的检验,见证了解放国六产品的至臻卓越性能。2018年,解放成为国内首批通过国六认证的车企,国六新品亮相德国汉诺威车展。同年,行业率先完成全系列发动机产品开发并正式发布,助力解放在自主研发的道路上持续领航。

2019年,解放率先将国六整车产品全面投放市场,凭借“150万公里长寿命技术、高效燃烧技术、超长保养周期和高效后处理技术”等核心优势,为用户提供“全生命周期成本领先”的国六技术和产品,百公里综合油耗比竞品省3%~5%,成为用户心中第一省油、可靠的商用车品牌。

这是“国车长子”的使命,更是解放研发实力的印证。一直以来,凭借独有的体系化节油技术,解放产品都将“省油”做到极致,致力于成为行业内的“国六节油专家”,将绿色发展理念贯彻到底。

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解放CA6SM4发动机具备国六领先技术优势

国六赛道 优势尽显

2021年,相对去年商用车市场的“小高峰”,这一年的市场环境愈加复杂:疫情反复、法规切换、电商繁荣等诸多因素,使得国内商用车市场呈现“前高后低”的发展态势,从细分市场的需求反馈,商用车的功用区分更为明晰,市场朝着更加专业化的趋势发展。

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今年下半年,解放J6L尊享版载货荣耀上市

为了跑赢“双碳”、“减排”大赛道,解放前期投入大量试销验证车覆盖全部车型、细分市场和工况,覆盖寒带、热带、山区、高原等所有区域,产品的动力性、可靠性、适应性更强,综合优势更加明显。

国六阶段,解放将一如既往的打造可靠性、经济性、动力性、安全性、舒适性的个性化产品,为广大用户创造更大收益。解放国六柴油机共有8大平台,16个机型,均具备EGR和高效SCR两种技术路线。同时,针对不同路况,还增加了相应的排温管理配置,最大化的发挥产品“节能”优势。可以说,无论用户遇到什么样的使用场景,在国六多路线、多配置的支持下,总有一款产品适合你。

今年下半年,解放J6L尊享版和6SM4天然气新产品相继投放。新上市的解放J6L尊享版重新定义了中卡驾乘空间,以独具匠心的设计、超高颜值、诸多性能升级,为用户打造极致、畅享、高效的创富伙伴。而搭载了解放CA6SM4发动机的燃气牵引产品,充分满足不同区域、不同用户群、不同工况对国六动力的需求,百公里节省气耗2kg,为客户打造出高效安全、动力清洁、节能环保的LNG重卡。

与此同时,下半年一场牵动万千卡友的“2021一汽解放首届车联网TCO运营挑战赛”应势而来,以专业的货运竞赛,唤醒万千卡友的“TCO意识”,集合车联网、智能驾驶、固态氨等先进技术,在帮助卡友节油降耗的同时,充分展现了解放产品的可靠性与先进性,与时代共进,为卡友提供TCO全生命周期成本最优的运营解决方案。

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解放TCO运营挑战赛为用户开创更高价值

百舸争流 奋楫者先

当今,“碳达峰”和“碳中和”深刻地引领着国家经济和社会发展的趋势,推进经济社会系统性变革。站在产业革命的潮头浪尖,一汽解放深耕不辍,不断研发创新与迭代升级,2021年1-10月份,解放累计销售整车近40万辆,其中,重卡累计销售实现32.4万辆,以势不可挡之势在国六新赛道不断加速前进。不仅率先推出符合市场的国六产品,持续巩固中国商用车市场的领航地位,并拉动体系能力不断提升,在由汽车大国迈向汽车强国的道路上,加大研发力度,坚决落实习总书记“把关键、核心技术掌握在自己手上”的要求,迸发解放磅礴力量。

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