【卡车之家 原创】万事万物，无论在何影响下，似乎都有着独属于自身的兴衰过往。我国商用车市场虽然起步较晚，但如今也是形成了一种“百花齐放 百家争鸣”行业现状，而在这其中有经久不衰的名族品牌，当然也有逐渐消失的汽车品牌。

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而在这些逐渐消失的汽车品牌中，也有一部分选择了“复活”，重新回到我们的视野中。今天我们就来聊一个曾经大火消失，而如今又悄然回归的汽车品牌，它就是江淮威铃。

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相信有些年长的老司机们对“江淮威铃”这个品牌还是非常熟悉的，我们先来扒一扒这个车型的品牌历史。

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1996年江淮威铃出生上市，而它也是江淮的第三代轻卡车型，并且自上市以来连续十年都是国内轻卡车型的销量冠军，俨然就是一款江淮汽车的功勋级车型。截止到2003年，江淮威铃与骏铃、康铃通过不同的车型定位，成功覆盖1吨-10吨载货车型市场，市场销量火热，整个江淮铃系列车型销量累计突破100万，这在零几年时代已经很牛了。

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但随着后来江淮帅铃品牌的发布，再到2011年江淮第四代轻卡平台代表帅铃Ⅲ的上市以及2013年新帅铃的全面迭代更新和2014年帅铃中卡的面世，这些都在影响着江淮威铃品牌车系自身的发展。

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并且令人诧异的是，江淮威铃自1996年上市之后，其车型迭代更新的次数很少，甚至可以说没有，似乎这样一款为江淮立下汗马功劳的元老车型在2010年之后并不受重视了。而在这种情况下，整个威铃品牌一直坚持到了2016年底才悄然的离开了大众的视线，其实纵观此前江淮汽车的品牌车系部署，也能看出威铃的消亡并不是一个偶然。

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可能有卡友会好奇为什么说江淮威铃复活了呢？实际上是因为卡家近段时间也是在江淮工厂实拍到了江淮威铃全新的系列车型图片，并且也是从厂家方面得到了江淮威铃将要重返国内商用车市场的消息。

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本文的主角江淮威铃车型就将会在四川江淮工厂生产

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并且据厂家人员介绍，江淮威铃上市之后的首批产品会先供应西南市场，暂时不会全国性的大面积铺开。由此可见江淮威铃的营销策略还是比较保守的，结合国内轻卡车型现状以及行业政策而言，步子迈的太大其实并不好，稳扎稳打才是上策。

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