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行业动态 快递公司为啥不买车了?背后原因是?
喝酒不开车 POST:2021-11-12 08:00 复制链接 看图
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【卡车之家 原创】电商的兴起,是购物者的狂欢,也是快递企业的狂欢。对于商用车行业来说,也是一场狂欢,比如每年大的电商节前,总能看到快递企业大批购进车辆的情况。但今年全行业似乎都“冷”了下来,没有丝毫风声。对此,卡车之家也采访了业内两位资深人士,聊聊突然出现这一情况的原因。

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爆仓的情况几乎不见 消费者对电商节疲倦

据其中一位业内资深人士表示,今年行业没有一点买车的迹象,包含多种原因在内。这位人士分析指出,从直观的原因来看,双十一前快递企业大批量购车,肯定是为了电商节大批的包裹运输做车辆储备。

但现在双十一战线拉的太长,再加上物流平台前置仓的布局,货物已经不可能出现爆仓的情况了,所以快递企业也不需要准备太多的车。

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从消费者的角度来说,现在的电商节已经失去原来的吸引力。一方面,电商节的“套路”变多,消费者一不小心就踩坑,大家对电商网购变得谨慎;另一方面,现在各个平台推出的电商节太频繁,比如618、双十一、双十二等等,消费者对此已经疲软。

从宏观来看,受疫情影响,国内的整体经济发展速度放缓,国民消费水平趋于稳定。

对于服务于消费者的快递企业来说,用户的需求降低,现有车辆已经可以充分满足需求,自然也不需要再买车了。

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市场饱和 以后快递企业车会越买越少

当然,上述这位业内人士是从行业的角度为我们简单阐述了部分原因。至于更深层次的原因,一位常年服务快递企业的资深人士给出了不同的说法。

对于今年快递企业为何不买车了,这位人士直言:“车辆已经饱和了,未来快递企业大批量的买车会越来越少。”

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他从快递企业的角度也做了简单分析。

首先,电商的发展是快递企业买车的驱动力。刚开始电商发展速度快,货多,但快递公司线路运营效率低、路由无较合理的规划等,快递企业不得不通过扩大车队的模式来满足业务需求。甚至还出现在电商节招募外部运力、外部司机的情况,价格也比日常高出一倍以上。

但随着电商竞争进入白热化状态,城市电商件的增速不可能持续高涨,“刷单”现象比较明显,电商包裹的增幅下降。与之相反的是,快递企业车辆装备越来越好、分拨中心变多也设置的更为合理、线路路由也进行重新规划,快递企业现有的车辆可以完美的达到运输的需求,甚至还有结余。

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对此,这位业内人士也给我们透露了一个消息,他曾在2019年的时候还看到了某快递企业在2018年批量采购的车闲置在停车场。

虽然说现在快递企业也还会招募一些外包运力,但主要针对的是线路比较偏僻、货源相对较少的地区。当然,给出的费用也比较低。所以,大家也可以观察到,原来每到大的电商节,等在快递公司门口等待外包的散户,现在基本已经没影了。

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编后语

通过对上述二人的采访可以看到,电商的快速发展是快递企业发展的驱动力。但快递企业在向着更高、更高、更正规的方向发展的时候,电商的发展速度却没能跟上。所以,才会产生快递企业在电商节前停止批量买车的情况。对此,你怎么看呢?(文/高李敏)

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