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专汽评测 四桥绿通车难选 这四款车满足用车需求
越志用 POST:2021-11-12 08:00 复制链接 看图
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阿青

一起畅聊卡车和卡车人的那些事!

跑绿通的卡友都非常清楚,除了13米半挂和冷柜车,8x4载货车也是一个非常吃香的车型,总质量31吨,能装载大约18吨左右的货物,山区、高速、国道、庄稼地头,8x4车型的通过性和适应性的确是所有卡车中最强的。

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今天我们就来聊聊8x4载货车专门拉绿通,从我的角度来看,我肯定会给卡友们推荐这4款车型,解放JH6领航版、东风天龙KL、陕汽德龙X5000和重汽豪沃T7H或TH7,为什么呢?我们一起来看。

品牌大有保证 出现问题不怕事

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首先,这几款车都有一个共同的特性,那就是品牌属性,一汽解放、东风商用车、陕汽重卡、中国重汽都是中国重卡排行榜的前四位,跑绿通的车最先考虑的是什么?就是可靠性和出勤率。是个机器都可能出现问题,但是出现了问题能不能及时修理恢复工作,这就非常重要,但是解放、东风、陕汽、重汽的配件供应、售后维修你会担心吗?

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其次,这些车保有量大,在使用方面,你可以跟身边的朋友进行经验交流,哪些车有哪些问题,有哪些特点,互相交流就能知道。不少人会说,我可以上网去搜啊,其实网络上广告不会说产品的问题,媒体也都是说好不说坏,跟用户直接交流,得到的信息量会更大。

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第三,品牌力、产品力积淀久,这四个品牌的8x4在多年的市场投放和使用中,进行了不断地沉淀和升级换代,产品劣势早已经被优化,当然了,这不是说它们一点问题都没有,但是相比某些杂牌车,或者拿一堆配件组装的卡车,这些车的确故障问题更少。

大马力的天下 选车要讲究科学匹配

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现在卡车是大马力的天下,牵引车都已经突破600马力,就连我们以前常见的140、160马力的6米8载货车,现在都已经出到了260马力,所以在这样一个大环境下,我们不要逆势而行,该顺应就顺应,毕竟大马力伴随着大扭矩,同时还有低转高速,更好的性能、更好的提速、更好的燃油经济性,为什么不选大马力呢?

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这些车目前都有400多马力的车型,建议大家可以选择400-460马力的11升发动机+12挡超速挡变速箱+3.417后桥,如果常年跑青藏高原、云贵川,则可以选择3.7后桥速比或者4.111速比,但是速比大一点的车型可能在爬坡时很强悍,不过跑速度的话要略差一点。

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当然了,大家也不要被很多不实信息所误导,什么马力越大越好,马力过大,动力过剩,其实是一种浪费,排气量越大意味着油耗也越高,所以合适就行。最简单的办法,随大流,大多数人买车其实都是比较符合普遍性运输工况需求。

今天我们主要说的是8x4载货车跑绿通的怎么选,当然平时拉建材、钢材的车型肯定要另当别论,绿通讲究的就是可靠性、出勤率、提速要求、驾驶员舒适性,这四个品牌的产品,只要把配置选择对,就放心用吧,至少车出现问题了,有地方修、有人修、也有配件修。(文/卡家号作者:阿青)

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