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行业动态 城配选车要选啥 看看东风锐能版多利卡
黄元基 POST:2021-11-16 08:00 复制链接 看图
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【卡车之家 原创】随着双十一的到来,从事快递行业的卡友们可得忙上好一阵了,尤其是跑城配末端物流的朋友,不仅要接收来自五湖四海的快递,还得把它们送到各小区的自提点,这几天可以说是人车连轴转了。都知道跑城配压力不小,那么想要进这行该选什么的车才能应付的下来呢?今天就来介绍一款城配大杀器——东风多利卡D6锐能版。

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喝酒先看菜,选车前也得看看市场。城配看着挺轻松的,既不用在高速上跑长途,也不要装卸大吨货物,但实际上并没有那么简单。首先城配车装载的货物来源复杂,有家居建材、日用百货也有瓜果蔬菜,这些货源都是零零散散的,并没有统一的规格,重心不确定这就需要车辆底盘足够扎实。其次,城配车既得上山也要下乡,平常还要挤城道,所以城配车需要面对各种各样的路况,这就需要车辆有一颗强劲稳定的大心脏了。最后也是最重要的就是路权,因为长期要跑城市路段,要是没路权那就不用谈城配了。

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这么一看城配车的要求还挺多的,那么东风多利卡D6锐能版能应对吗?

小排量大马力 玉柴心脏确实强

先来看看动力,这款多利卡搭载的是玉柴YCY24发动机,这款玉柴发动机排量虽小但输出的动力却是相当强大的。它的排量仅有2.4升,但最大输出功率可达140马力,在转速1400-2000rpm时就能爆发400N.m的扭矩,爬坡能力直接拉满,这样的动力参数在同级发动机中可以说是稳居第一梯队了。有了这颗“大心脏”,不管是泥泞山路还是长距离坡道,多利卡D6锐能版都能轻松攻克。

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和玉柴YCY24搭配的是万里扬WLY6G40变速箱,六档变速,全铝外壳,加上速比为4.33的东风德纳3.5T级后桥组成黄金动力链,让玉柴YCY24的强悍动力可以更好的传递出去,同时让这款车在行驶时也更加稳定。

加料底盘 扎实且稳重

这款车的底盘非常扎实,前后桥都是是东风德纳的,分别是2.2T级桥和3.5T级桥。悬架采用的是前3后3+3式钢板弹簧,这主要是考虑到载重问题,因为城配货物的重心并不稳定,钢板板簧确实更适合一些。

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m4f2vm5qjjw3169.jpg 为了行驶时更加稳定,这款多利卡还对后桥轮距进行了加宽升级,在连续转弯时,大轮距就可以提供更好的稳定性。所以管他装的是生活百货还是工程建材,这款多利卡都能做到健步如飞。这款车底盘还有一个优点就是够低,装上货箱后卸货装货都很方便,同时在限高杆林立的市区也可以畅行自如。

蓝牌轻松上 颜值还挺高

前面也说到了对于城配车来说路权是运营的必要条件,但现在的政策对于轻卡来说并不友好,排量载量箱宽都有严格的要求。而这款多利卡可以说是最标准的蓝牌身材了,2.4L排量的发动机,加上2.1米内宽货箱都是完美符合最近的上牌政策的,所以不必担心它上不了蓝牌。

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最后还想夸一下东风多利卡D6的外观,前脸上闪亮的镀铬中网连接着两侧的大灯很有辨识度,还和红色驾驶室形成了强烈的色差看起来就相当霸气,

编后语:

从车配市场来看,这款车无论是动力性能还是装载能力都非常符合要求,而且标准的蓝牌身材也不需要担心路权问题。所以想跑城配的卡友们可以看看这款车,东风多利卡D6锐能版绝对不会让你失望。那么各位卡友对这款车是怎么看的呢?有什么想说的或者还想看啥车欢迎写在评论区。

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