乘用车 #自主品牌汽车被严重低估了吗# 来看看它们的表现
师英纵 POST:2021-11-17 11:00 复制链接 看图
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  #自主品牌汽车被严重低估了吗# 话题在微博上引起热议,网友们从各种角度,对自主品牌的进步进行了讨论,可见自主品牌的表现普遍得到了认可,无论是设计、技术还是配置、品质都得到了很大的赞赏。

  销量数据也证明了自主品牌的进步。在车市负增长叠加疫情影响的大环境下,今年1-10月,中国品牌乘用车共销售738.7万辆,同比增长28.1%,占乘用车销售总量的43.8%。我们来从不同维度,看看自主品牌都在哪些方面取得了进步。

  颜值是敲门砖

  设计永远是第一张脸,就算是已经成熟的品牌也会由于设计的缺位,导致消费者不买账。所以自主品牌要想突围,设计依然是重中之重。有不自主品牌因此尝到了甜头,在竞争激烈的当下,设计依然能让自主品牌拥有崭露头角的机会。

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  面对竞争风行T5 EVO的目标很明确,就是面向年轻一代,它的外观设计是绝对跳不过去的话题,即便抛开其十万级别SUV的定位,它的设计也依然有极具辨识度,带有狮子“獠牙”的前脸,低姿态的Coupe造型的车身,贯穿式尾灯以及四出排气等,运用了很多高端车、跑车才会用的设计,带来了显著的运动感。

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  风行T5 EVO还全系采用19英寸的轮圈;车内全系标配10.25英寸的双联屏;动力方面则全系搭载一台1.5T涡轮增压四缸发动机,最大功率145kW,最大扭矩285N·m,匹配7速湿式双离合变速箱。

  整车表现也看到了东风风行的进步,风行T5 EVO在中国量产车性能大赛(CCPC)中,斩获紧凑型SUV组(10-15W)组别年度冠军,说明风行T5 EVO不只有高颜值,整车综合素质得到了认可。

  还有值得肯定的是一汽红旗。新红旗品牌战略于2018年发布,红旗H9的横空出世,让我们惊艳于这个民族骄傲的品牌焕发了新的生机,气场十足,当年就带动红旗品牌销量突破3万。

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  红旗H9是按照东方美学的理念打造,无论是车头上配备的大尺寸进气格栅还是中网内部点缀的银色线条,都能体现出国产豪华轿车的设计功底。两侧大灯中间还配备一条U字的型灯带,车子启动的时候这条灯带呈渐变式的点亮效果,仪式感比日间行车灯还抢眼。前脸的大灯组采用红旗家族的设计手法,细长的前大灯流露出一种王者之气。

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  甚至玩起了国风设计限量定制,以中国敦煌莫高窟为设计主题的敦煌版,以故宫博物院为设计主题的故宫版,以及白玉兰版等等。强化设计与中国元素的结合,这要比冷冰冰的数据提升来的更有关注度。

  随后,红旗品牌对旗下车型进行了全面梳理和更新。2020年红旗的总销量虽然只有20万,但同比增长高达100%,强劲的增长势头令人刮目相看。承载着中国人民太多感情的“中国豪华品牌”,如今让人看到了希望。

  领先的制造和电池技术

  新能源的发展也给了造车新势力不少的机会,作为高端定位的代表,蔚来汽车在技术层面展现出了面向未来的勇气。蔚来是中国品牌中唯一一个使用全铝车身的品牌,海外品牌也只有捷豹、路虎一直在汽车行业使用全铝车身技术,奥迪也曾经在A8/Q7上采用过全铝车身,后来切换为钢铝混合;特斯拉也只有Model S和Model X是全铝车身,Model 3和Model Y为钢铝混合车身。

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  当然这其中有一部分提升品牌形象的目的,但单就技术本身还是门槛极高的,我们都知道,轻量化对于电动汽车的发展来说至关重要,因为电池组将占据很大一部分车身重量,车身结构目前最好的方案就是全铝结构,基本保证更轻盈,相比钢结构也更坚固。

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  以ES8为例,全铝车身铝材使用率高达96.4%,是目前全球量产车中使用比例最高的。全铝白车身仅重335公斤,扭转刚度达到了44140N·mdeg,这对设计、制造和研发都提出了极高的挑战。

  新能源大势所趋,其中并非只有纯电一条路,混动和插电混动也是大力推广发展的解决方案之一。早在去年,我国就发布了《节能与新能源汽车技术路线图2.0》,明确了在未来15年传统汽车要向着混动方向迈进的方针。这其中比亚迪推出的DM-i技术表现十分亮眼,并陆续应用在比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i和唐DM-i车型中。

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  DM-i的核心是以电为主,用油为辅。架构上,其以大容量电池和大功率电机为基础,车辆在行驶过程当中依靠大功率电机进行驱动,而汽油发动机的主要功能是为电池充电,只有在需要更多动力的时候才会直驱,并且也只是和电机协同工作以减小负荷。这样的混动技术有别于传统混动技术依赖发动机的特性,从而能够更有效降低油耗。

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  DM-i系统用的电池是为混动系统开发的插混专用功率型刀片电池,充放电效率高,能轻松支持电机功率需求;DM-i系统用的电机采用了最新扁线成型绕组技术,最高效率达到97.5%;电控系统用了比亚迪第四代IGBT技术,综合效率高达98.5%,都是比亚迪新能源技术的实力体现。

  总结:发展总是讲求均衡,要两条腿走路,只有好的设计可以一时爆火,如果技术跟不上,最终也还是昙花一现,反过来如果只有技术实力,在车型设计品质方面没有进步,也会遭遇销量萎缩的现实,得不偿失。大浪淘沙,有很多自主品牌依靠全方面的发展,赢得了市场的认可,也有不少品牌销声匿迹,毕竟消费者都是真金白银进行投票的。

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