气瓶运输车属于危险品厢式运输车的一种，是二类易燃气体类，箱体制作为仓栏式。运输具有独立容器（瓶）包装的介质，运输介质类项号2.1,2.2，运输易燃气体时挂2.1类警示牌，运输非易燃无毒气体时挂2.2类警示牌。气瓶运输车在市场上的需求量也不少，这次第350批次《道路机动车辆生产企业及产品公告》新品就更新了28款气瓶运输车，一起来看看具体情况吧！

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从申请公司上来看，申请公司最多的是北京市政中燕工程机械制造有限公司，有4款；湖北大力专用汽车制造有限公司的有3款，湖北成龙威专用汽车有限公司有3款，安徽兴邦专用汽车股份有限公司有3款，其它公司分别只申请了2款和1款。不过其中湖北随州的车企要多一些，实力还是很不错的。

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从车型底盘品牌上来看，福田牌排第一，共10款，占比35.7%；东风牌排第二，共9款，占比32.1%；重汽牌排第三，共6款，占比21.4%；解放牌的有2款，占比7.1%；枊汽乘龙牌有1款，占比3.57%；这样可以看出福田牌、东风牌、重汽牌的实力要大一些，受欢迎程度也要高一些，车型选择也要多一些。

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从上牌车型上来看，黄牌的有24款，占比85.7%；蓝牌的有4款，占比14.3%；这些数据可以看出现下市场上需求偏向黄牌。

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从特殊车型上来看，其中有一款大力牌的新款与之前常规车型不一样，在整车尾部安装一个三节折叠臂的吊机，吊机型号为SQZ84，最大起升载荷4000(kg)，吊机重量为1200(kg)；这样方便装卸气瓶，但是整车造价要比常规气瓶运输车要高不少。由此可以看出未来气瓶运输车的发展是往多元化发展。

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