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专汽评测 2.5升160马力 11.45W的威铃K6配了8挡箱
利健柏 POST:2021-11-24 08:00 复制链接 看图
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【卡车之家 原创】众所周知,在大吨小标和轻卡新政的双重作用下,重载和大排量蓝牌轻卡时代已然过去,市场开始朝着合规化方向发展。但同时也出现了另一个尴尬的问题,即便是2.5升排量动力强劲,可在山区、泥泞等复杂工况下,车辆动力捉襟见肘。

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这时为了弥补车辆动力,合规4米2轻卡装8挡箱开始出现。目前市面上出现了很多的合规8挡蓝牌轻卡车型,今天我们就来聊一聊最近重新进入轻卡市场的经典车型,江淮威铃K6,看它能否满足山区、泥泞道路时运营车辆的使用需求。

对江淮威铃品牌、车型感兴趣的卡友,可以点击文章《老车复活 新入局的江淮威铃成员都有谁

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如果是在平原地区跑城配,车辆外观和舒适性配置自然是重点了,但想要在山区路况下跑运输,车辆动力的重要性是必然要排在第一位的。

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同时猜测这款发动机的最大扭矩范围大概在400-450牛米左右,这已然可以比拟自家的3.0排量发动机性能了。

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首先这款变速箱采用单中间轴主副箱结构,速比范围在7.46-0.71之间,相比普通的6挡箱多两个挡位,速比级差小,在换挡时的动力损失也会更少,能够充分的保障动力的衔接,并且对节约整车油耗也是有帮助的。

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还有一点则是它使用轻量化设计,变速箱本体自重仅有89kg,比常见的8挡变速箱(6米8车型上装配的)更轻,也能够很好的帮助整车实现降重。

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并且车辆配备了前三片后多片簧式板簧悬架,也能够很好的兼顾舒适性和承载性。

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既然动力性满足日常使用需要了,那么车辆跑的快不快呢?

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在此再说一下这款合规4米2威铃K6蓝牌轻卡实拍车在底盘上的小亮点,车辆可以匹配有130升或150升铝合金油箱,整车续航能力有保障。

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