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行业动态 别说市场冷淡!这两个细分市场需求紧俏
黄元基 POST:2021-12-1 08:00 复制链接 看图
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【卡车之家 原创】今年三季度以来,商用车市场持续低迷,用经销商的话来说,“躺平”都不行了。但其实,下半年自卸车、绿通车这两个细分市场在不断增量,不少经销商已经在悄悄屯车,为来年大干一场做准备了。

自卸车交车忙 新基建带来市场活力

作为基建狂魔,中国人在建设方面的天赋和毅力是无人能比的。对于商用车行业来说,城市建设就意味着商机。尤其是今年以来,城市建设正在如火如荼的展开,对于深耕自卸车细分市场的车企和经销商来说,这无疑是一个巨大的商机。

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通过采访做自卸车的上海经销商得知,应该是从去年开始,自卸车市场一直呈现良好的态势。特别是2021年三季度以来,尽管重卡市场遭受重创,但细分市场自卸车需求却一片大好。

有经销商表示:“年初就开始交车不断,牵引车还在消化国五库存,我们卖的都是国六车型了。现在不担心销量,就担心厂家的生产跟不上我们的销售。”

诚然,从当前车企透露的消息我们也可以看到,自卸车市场交车情况不断,而且都是批量交车,可见这一细分市场的火爆。

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市场的火爆,也让经销商们赚的盆满钵满。对此,也有经销商透露:“按照当前的情形来看,明年市场会更火爆,我们已经开始屯车为来年做准备了。不少同行资金比较充足的,屯的更多。”

绿通运输也增量 疫情影响持续利导

无独有偶,这种市场火爆的现象,在商用车领域绿通车细分市场也出现了。

大家都知道,绿通运输是保证民生的一项重要货运领域。特别是到了瓜果蔬菜等的丰收季节,绿通面临极大的考验。而如今,自有新冠疫情开始,绿通运输市场备受关注。

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据山东地区的经销商反馈:“作为农产品输出大省,山东的绿通运输需求相对其他地区来说是较大。所以在绿通车销售方面,市场需求也比较高。当然,不仅是山东,只要涉及到蔬菜农产品等输出,绿通车的销量都不会低。”

再加上疫情的影响,绿通运输的范围更广,辐射的需求也更广。经销商直言:“因为疫情,给绿通车带来不小的市场。从当前来看,疫情的影响还在持续,这意味着绿通市场的需求最起码会保持稳定。”

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诚然如这位经销商所说,疫情的持续利好绿通车市场。但同时,这位经销商朋友也提醒大家:“绿通车需求地域性较强,主要还是在农产品输出大省,所以,不管是买车的用户还是卖车的经销商,一定要提前考察好市场状况。别看着别人卖的好,就觉得你也能卖的好。”

编后语

从两个细分市场经销商的话中,我们可以清楚的了解到,自卸车的火爆是因为国家城市基建的推动,是政策利导因素。而绿通车的需求提高,是因为疫情的影响,随着疫情进入常态化管控、疫苗的全面覆盖,也会在未来一段时间趋于稳定。当然,从当前来看,这两个细分市场是热门市场,但也提醒大家入行需谨慎。(文/高李敏)

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