乘用车 奔驰加速固态电池开发 计划5年内推出新技术电动车
空鸿哲 POST:2021-12-1 14:01 复制链接 看图
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  成立6年、总部位于美国马萨诸塞州的固态电池初创企业Factorial Energy日前正式宣布,与梅赛德斯-奔驰和Stellantis达成重大投资和合作协议。这两个新合作伙伴加入到现代和起亚的队伍之中,成为Factorial Energy新的战略投资伙伴。

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  梅赛德斯-奔驰将任命一名代表进入Factorial Energy公司董事会,按照梅赛德斯-奔驰首席执行官薛夫铭(Markus Sch?fer)的说法,此次投资“高达数千万美元”,但没有给出具体细节。值得一提的是,与Factorial Energy达成战略合作后,梅赛德斯-奔驰将加快固态电池技术的开发,共同开发期待已久的下一代电池技术,目标是2022年开始测试电池原型产品,同时搭载新电池产品的少量梅赛德斯-电动车将在未来五年内上路。Stellantis 首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares)也同样认为,Factorial Energy固态电池将加快新电动车上市时间(2026年推出首款固态电池技术电动车),并以更具成本效益的方式过渡到固态技术。

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  Factorial Energy专有的固体电解质材料和Factorial电解质系统技术(FEST)可以生产出安全可靠的固态电池,成为全球首个在室温下达到40Ah容量的固态电池。“Factorial的进步基于 FEST?,利用专有的固体电解质材料,在室温下通过高电压和高容量电极实现安全可靠的电池性能。2021年早些时候,Factorial固态电池率先达成全球首个室温下工作40Ah的基准,证明了FEST?电解质的可扩展性。”Factorial Energy官方表示。

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  除此之外,与采用液体电解质的传统锂离子技术相比,固态电池的能量密度似乎也得到了显著提高,Factorial Energy承诺将续航里程提高20-50%(未公布Wh/kg和Wh/l具体指标),同时每千瓦时电池成本将会降低。“Factorial的技术提供了高水平的操作安全性,并将续航里程延长了20%-50%,重点解决了消费者广泛关注的两个关键因素。对于汽车制造商来说,Factorial固态电池与现有锂离子电池制造工厂的直接兼容性降低了生产成本,并缩减了不同的电池技术转型的复杂性。”

  “这些合作伙伴关系将加速我们将核心技术商业化的能力。与新合作伙伴一起,我们可以开发电池,不仅使车辆更安全、行驶里程更长,而且还与传统的锂离子电池制造环境兼容。”Factorial Energy CEO黄思宇表示。

  固态电池是正在开发的最有前途且备受期待的电池技术之一,采用由固体材料制成的电解质,而不是现在常用的液体电解质。固态电池的优点是能够提供更大的能量密度,从而实现更长的续航里程以及更短的充电时间。Factorial Energy固态电池能够吸引三大汽车集团(戴姆勒、现代和Stellantis)的投资是一个明确信号,说明其电池技术非常有前途。固态电池的更多消息,敬请关注后续报道。(来源:Factorial Energy 编译:Kishi.W)

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