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行业动态 政策行情双压力 广州轻卡今年销量堪忧
庄兴平 POST:2021-12-3 08:00 复制链接 看图
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【卡车之家 原创】前几天走访了广州的几家卡车经销商,从整体情况来看,今年广州地区车辆销售方面遇到了很大的难题,轻卡主要受政策影响,用户上门看车的变少了很多。

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● 轻卡政策和整体货运行情差 导致今年广州轻卡销量走低

根据经销商的分析,今年轻卡销量不佳主要有两个因素,轻卡新政和整体行业不景气。

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受轻卡大吨小标治理的影响,目前广州轻卡上牌对于车辆配置有着较为严格的要求,特别是车辆自重方面。但是这类合规轻卡,目前很难和市场上现有的轻卡进行竞争。在政策没有完全落地之前,很多用户选择持币观望。

整体货运市场不景气,主要受国家限电和环保压力影响,导致社会整体货源变少,另外,这几年市场涌入了大批新车和新司机,整体行业僧多粥少,运价下滑。受此影响,用户购车的欲望也进一步降低。

● 小排量是趋势 轻卡品牌都在进行产品切换

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根据走访得到的消息,目前广州在售的主要轻卡品牌都在向2.5升以下发动机转型。部分品牌已经完成了大致的切换工作。

不过实际销售效果却很不如意,市场对于这类小排量的轻卡接受度很低。因为,就整体市场来说,轻卡目前超载的现象还是依旧,用户对于轻卡载重能力依旧有很大的需求。

另一方面目前由于轻卡新政还没有落地,广州地区2.5-3升排量的轻卡现在只要自重合规还是可以上牌的,这也对小排量轻卡的销售产生了很大的影响。

● 平台挤压经销商 拥有了部分经销商的功能

除了这些常规行情外,有轻卡经销商反馈了一个怪现象。据广州轻卡经销商介绍,今年轻卡销量不佳,散户购车明显减少,于此同时,各类货运平台成为了目前购买轻卡的主要的客户。这类货运平台并非是买车自用,而是转手卖给散户。

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现在很多用户选择加价到这些平台处买车,因为能够包货源。但是大部分平台其实是没有什么好货源的,用户买车后无货可拉的情况比较严重。也就是我们常说的被骗中套了。

对于经销商来说,这类平台现在掌握了大量的客源,兼具了部分经销商的功能,这也让很多经销商特别是二级经销商的业务受到了影响。

● 编后语

由于今年销量不佳,大多数经销商都面临着很大的生存压力。未来突破这一困境,多数轻卡经销商都希望新政策能尽快落地实施。(文/钟丹军)

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