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【卡车之家 原创】4x2牵引车以其过路费用低的优势正得到越来越多卡友和物流公司的青睐。快递快运、商品车运输、散杂货物配送等多种应用场景开始出现4x2牵引车的身影。从2020年1月1日开始，高速公路计费方式变革，对主流的物流车型产生深远的影响。4x2牵引车+单轴厢式半挂挤压9.6米厢车份额、双轴厢式半挂挤压三轴厢式半挂份额。

▎经典东风4x2牵引车成为性价比高的选择

东风天龙的牵引车大家都很熟悉，现在经过了轻量化设计，自重进一步降低，成本也进行了控制，力图降低卡友们的购车门槛，是一款回本利器。下面我们来看看它的具体配置：

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国六时代的天龙VL牵引车并没有因为售价亲民就取消一些安全性的配置，它该有的都有了，毕竟先要保证安全才能赚钱。货运行业就好像古代的镖局，生命和货物的安全送达是要放在第一位的。

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在卡友们的心目中，天龙驾驶室的舒适性是有口皆碑的。天龙驾驶室的减震调教恰到好处，配合前两片的变截面板簧使用，舒适性在这个价位的车型中是首屈一指的。

▎龙擎动力+卡友们信赖的成熟传动链

这款4x2牵引车采用了东风自主的龙擎动力和法士特10挡箱+东风德纳前后桥。

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现在东风商用的很多车型都在采用龙擎系列发动机，小编非常期待体验一次。

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法士特10挡箱，谁用谁知道，卡友们都很熟悉。

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制动安全性也是天龙放在重要位置的事情，气路清一色的克诺尔三件套让我们看到了东风造车的安全性原则和对卡友的诚意。

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