【卡车之家 原创】在大吨小标事件后，蓝牌难上就成了轻卡市场的一大痛点，而去年对4米2轻卡的复检更是让很多轻卡车主捏了一把汗，现如今蓝牌政策久悬不下，轻卡市场的未来仍然充满着不确定性。在这个背景下，很多车主都放弃了轻卡转而选择用小卡来跑城配。今天我就给大家介绍一款不错的小卡——重汽豪沃追梦版载货车

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这款追梦载货车延续了豪沃轻卡经典的外观，在前脸上采用了很多折线设计，倒梯田式的进气格栅配上重汽的银色logo让车辆整体看起来比较硬朗，再加上豪沃主打的宝红色车体相信会受到很多重汽老客户的喜爱。

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对于跑城配运输的卡友来说，车辆的通过性、货箱载量和动力性能是他们最关心的三个方面，而这款重汽豪沃追梦版载货车在这三个方面都有着非常不错的表现。

● 小身材大载量 21方货箱更能装

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作为末端物流，走街串巷对于城配运输来说那就是家常便饭，如果没有一个良好的通过性，那么四处可见的限高杆和各种地库都会让你寸步难行。而这款车追梦版载货车总车长仅5.48米，轴距也只有2.8米，短轴距可以让这款载货车拥有更小的转弯半径，在城市拥挤路段和小街小巷里行驶时更加灵活。

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城配车的货源构成比较复杂，有商超百货、生鲜瓜果、家居建材等等，但这些货物大多都属于轻抛货的范畴，对载量的要求要大于载重，所以一般来说城配用车对载货方量的要求比较高。

那么这款小身材的载货车能否满足客户大载量的需求呢？当然是可以的，这款追梦版载货车的货箱外尺寸为5990X2320X3300,内尺寸为4150X2250X2250，算一下就可以得出这款车的的载量可以达到21立方米，这对于城配市场来说是完全够用的了。

● 2.2吨底盘配上潍柴动力 多拉快跑没问题

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在动力方面这款车也不会让你失望，它搭载的是潍柴WP2.3NQ130E61发动机，排量2.29L，符合国六的排放标准，在城市路权上也有优势。这款拥有16气门的发动机在小型车中的表现非常强悍，峰值扭矩可以达到380N.m，这样的动力参数对于小卡来说是绰绰有余了。

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和这款发动机搭配的是WLY6GS40六档变速箱，最大可以承受400N.m的扭矩，稳定性更好、提速更快，搭配速比为4.333的后桥让车辆在起步、爬坡、超车时快人一步，保障了车辆的时效性。

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随着标载时代的来临，市场上各类车型为了获得更大的合规载重都在轻量化上下了不少的功夫，这款追梦版小卡通过采用铝合金变速箱外壳、铝合金储气罐、铝合金油箱来大幅降低底盘自重，将底盘的重量控制在2.18吨。这样可以为司机朋友提供更大的合规载重，满足你们多拉快跑的愿望。

● 编后语：

蓝牌政策仍未发布，轻卡市场的未来依然充满了不确定的因素，这时候选择用小卡来替代轻卡跑城配确实是一个不错的选择，而这款重汽豪沃追梦版相信会让你的城配运输跑的更轻松。那么卡友们对这款车是怎么看的呢，有什么想说的或者下期想看什么都可以写在评论区。

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