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专汽评测 配置升级 细节优化 新解放J7让人更爱了
谢锐精 POST:2021-12-11 08:00 复制链接 看图
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【卡车之家 原创】解放J7牵引车 型于2018年正式上市,截止到现在它也已经上市三年了,并且在这么短的时间里,解放J7也收获了不少卡友的好评。但随着时间的变化,一款车只有不断更新,才能走的更加长远。

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居安思危,不断创新,我们也是于近日迎来了解放J7的换代新款车型。综合整车来看,它进行了比较大的内部升级与优化,尤其是为咱们卡友带来了很多省钱、省时效的挣钱配置, 具体就让我们来看一看吧。

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作为一辆升级改款车型,本文的这辆解放J7实拍车的定位属性依然是长途干线物流运输车辆,而在动力匹配上,这款车也是搭载了我们非常熟悉的解放动力CA6DM3-56E6型号发动机。

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变速箱型号为CA12TAX265AR,超速挡设计,重要的是变速箱支持最高达60万公里的长换油技术。

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前后皆采用了2/3形式的少片簧悬架,在保证承载的前提下,既能降重,还能兼顾舒适性。

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整车的长保养技术,能够有效减少卡友车辆进站和养护的次数,大大提高了车辆出勤率,让卡友有更多的时间去跑车挣钱,并且也能够降低卡友后期的养车成本,不光能挣钱,也能省钱。

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简单地说就是从昆明到北京一路不用进出加油站,甚至到了目的地还有剩余。

此外也有很多卡友觉得解放J7上的40升尿素罐太小了,跑1000来公里就得加一次尿素。

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这样不仅能够更好的保护发动机和后处理,同时也能够减少用户后期的柴滤更换成本。

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并且工作台采用了全铝覆盖,美观又方便。

很多牵引车型都觉得只要适配上挂车后,主车上有无登车扶手都无所谓,同时也是出于成本考虑,在车辆底盘上都没有配备登车扶手,但实际上在没有登车扶手的情况下,卡友们上下车还是比较麻烦的。

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相信很多跑北方地区的解放J7车主都有经历过,冬季车上有冰,在融化之后就把车辆前面罩锁给冻住的尴尬情况。为了解决这种情况,新款解放J7特别在前面罩锁的上方增加了一个防护罩,它可以将水导流向不碍事的其它地方,再也不怕前面罩锁被冻住的情况了。

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新款的解放J7在安全方面也是保持了家族的良好传统,首先是车辆将前大灯升级为了全LED灯组,LED灯泡亮度更高,能够在夜间为卡由于提供更加充足的照明,并且使用寿命也较卤素更长。

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在整车制动性能方面,实拍车配备有福伊特液力缓速器,可谓是长下坡车辆神器,能够有效保证车辆下坡时的行车安全,也不能忘了制动器衬片更换报警装置。并且车辆采用前后楔式制动器,比常见鼓式制动系统制动效率更高,并且占用底盘的空间也会更小。

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当然车辆还配备有ESC、双预警、四方位影像系统等,可以最大化的防止车辆因驾驶员疲劳、走神而引发危险交通事故的发生,而后者能够最大限度的减少车辆盲区,提升行车安全。

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再加上实拍车配备有格拉默气囊座椅和四点空气悬浮驾驶室,整车的驾乘舒适度得以保证。

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在内饰设计方面,新款解放J7车型并没有发生太大的变化,基础配置也保持一贯好用的水准。

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