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专汽评测 福康2.5L国六机配采埃孚 图解欧马可S1
濮文柏 POST:2021-12-12 08:00 复制链接 看图
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【卡车之家 原创】蓝牌轻卡车型一直受到卡友们的喜欢,因为此类车型具备众多优势,可以C照驾驶、拥有路权,而且还不需要“双证”。但是随着蓝牌轻卡新规意见征求稿的对外发布,卡友们在选车时就需要小心了。

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那本期卡车之家推荐的车型就是福田欧马可S1轻卡,因为福康F2.5系列轻型柴油国六动力对外发布,该产品将率先装配在福田欧航欧马可和福田奥铃等蓝牌车型上。那介绍的这款福田欧马可S1表现如何呢?咱往下看!

● 车辆使用场景化 这三点用车需求很重要

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一般来说,蓝牌轻卡车型主要针对城乡镇、市区等中短途运输场景,那么运营车辆需要具备动力强劲、承载能力强,及内饰舒适好等用车需求。

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动力强劲:因为城乡镇路况错综复杂,行人、车辆居多,频繁起步停车,需要有着较好的动力性能。

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承载能力强:跑运输怎么才能提高收入?一是运营车辆的性能够好,用车成本低;二就是承载能力出色,能多拉一点货物就能多一点收入。

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内饰舒适好:随着人们生活水平的提高,几乎家家都有小车,驾乘舒适感都不错,如果运营车辆的舒适性不行,车主会有一个心理落差。

● 福康F2.5配采埃孚 自重仅两吨左右

我们先看动力链配置,这款欧马可S1搭载福康F2.5系列发动机,符合国六排放标准,最大可输出130马力,峰值扭矩达到了400N·m。除了130马力发动机,该车也可选择同系列的156马力发动机,最大扭矩为460N·m。

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这两款发动机的排量都是2.5L以内,完美符合蓝牌轻卡新规意见征求稿中的技术规范要求。而且考虑到城乡镇运输需要频繁起步,福康F2.5系列轻型柴油国六发动机在1000转时,能输出最大330N·m,这样起步更快,油耗也会得到降低。

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传动系统与之匹配的是采埃孚6挡手动变速箱,对于采埃孚变速箱的品质,我想是有目共睹的,其品牌深耕变速箱行业多年,在业内拥有很好的口碑以及品质。

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底盘方面,该车采用4.875速比的后桥。这款欧马可S1整体动力匹配也是福田主打的X超级动力链匹配,其匹配度更高,动力输出更好。而且整车通过科学降重,其底盘自重仅为2.15吨,可轻松上蓝牌。再加上升级后的线束包裹,整车可靠性得到保障。

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在续航方面,该车采用120L复合材料油箱,该油箱配置不仅降低整车自重,而且120L的容量对于一款跑城镇运输的车辆来说,其续航能力远远超出。

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而轮胎方面是采用7.00R16LT规格的朝阳EZ525系列轮胎,该品牌轮胎既能很好保证车辆的轮胎品质,同时对于控制成本也会起到一定帮助,有效的做到了降本增效。另外,对自重有更高要求的卡友可以选配原厂铝合金轮圈,进一步降低整车自重,提高运输效率。

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车辆不仅要好,关键是能让卡友们买后无所顾虑。所以欧马可S1的发动机具备3万公里长换油,变速箱支持6万公里免维护,卡友们的养车成本大大得到降低。此外,卡友们也都知道,一旦操作不当,国六车型就会出现后处理堵塞、车辆限扭等情况,为解决用户后顾之忧,欧马可S1车型发动机支持在正常使用工况下拥有着30-50万公里的免清灰里程。

● 家族式外观设计 内饰配置有点高

在外观设计上,这款欧马可S1和之前版本的车型变化并不大,依旧采用经典银色涂装,分层网状进气格栅十分具有辨识度。阶梯中网采用蜂窝式镂空设计,中间镶嵌福田标志,整体设计硬朗又不缺时尚感。

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导流罩、分体式后视镜等设计与之前车型如出一辙,不过这款欧马可S1大灯组由之前的卤素大灯升级为LED光源,不仅照明时更亮更安全,而且LED使用寿命也更长,能够降低卡友们的养车成本。

我们再看内饰方面,因为驾驶室后围采用外凸式设计,所以该车驾驶舱内部的空间更大。内饰还是采用深色的颜色搭配,可能看上去比较单调但抗污性更好,而且内饰做工接缝部分还是那么的精密。

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配置方面,这款欧马可S1配置有多功能方向盘,左侧为多媒体控制,右侧则为定速巡航的控制按键,多功能的设计可以尽量较少驾驶员开车当中手离开方向盘的时间,提升驾驶安全。此外,方向盘后面的仪表采用7寸彩色液晶显示屏,整体信息展示比较多,一目了然。

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中控区域采用平面式的设计,之前的收音机升级为能够实现手机互联的多媒体大屏,具备影音娱乐、导航等功能。多媒体大屏旁边是一个容积还算可以的可封闭式储物格,方便卡友们放置一些票据、账单等物品。下面就是一排按键设计及空调控制系统了,可以说该有的功能全在,实用性极佳。

● 结语

整体而言,这款欧马可S1在外观、内饰、动力链匹配及承载能力上都有着不错的表现,最关键是该车自重轻,还匹配了符合新规政策的福康F2.5系列发动机,可以轻松上蓝牌。那卡友们觉得这款欧马可S1车型如何?如果你准备买车,会考虑这款福田欧马可S1系的车型吗?(文/刘如权)

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