首页 / 专汽资讯 / 正文
行业动态 以用户思维促转型!江淮重卡2022开新篇
许英奕 POST:2021-12-14 14:03 复制链接 看图
阅读:801

【卡车之家 原创】对于即将到来的2022年,江淮重卡究竟会如何发展?2021年12月13日,以“用户思维促转型 聚势蓄能开新局”为主题的2022年江淮重卡商务大会在安徽合肥举行,看江淮重卡如何实现宏图伟业。

bhi2qaphem16304.jpg

bhi2qaphem16304.jpg

用户思维 从量变回归质变

大会的主题是以“用户思维促转型 聚势蓄能开新局”,那什么是用户思维?简单的说,就是站在用户角度思考。看似简单,实际上蕴含着从研发到产品、到营销、服务等一系列的变革。不过,此时此刻,江淮重卡提出以用户思维促转型,恰如其时。

as5hrimu0p36305.jpg

as5hrimu0p36305.jpg

安徽江淮汽车集团控股有限公司党委书记、董事长 项兴初

就像安徽江淮汽车集团控股有限公司党委书记、董事长 项兴初说的这句话一样:“面对机遇和挑战,我们必须重新系统思考,沉下心来,回到汽车未来发展的本质和根本点上思考问题,从底层逻辑出发,推进对标学习再深入,真正建立起以‘用户为中心’的全新理念,形成全新的打法,也唯有如此,才有可能抓住千载难逢的历史机遇。”

从整个商用车市场环境来看,行业迎来了激烈的变革期。从2021年的具体表现来看,在商用车市场,尤其是重卡市场,并不像前几年那样一帆顺风。从本质上来说,行业已向纯粹以量求发展正式转向以质为发展的新阶段。

rjjsh23r00w6306.jpg

rjjsh23r00w6306.jpg

江汽集团公司董事 王兵

伴随着这个新阶段,有环保、用户需求的双重挑战。要知道,在不同的时期,不同的用户,在不同的场景下,核心利益是有变化的。所以一定要把能够引起用户最终决策的关键因素掌握,比如商用车偏好省油省时等。在这个把握的过程当中,坚持以用户的核心利益为中心。

从产品出发 以场景化聚焦用户思维

伴随着中国物流专业化道路的推进以及商用车制造业的高速发展,在契合数字化经济下,主机厂和用户之间的距离拉近,谁能深度洞察客户需求,谁能解决客户痛点,谁就能赢得市场。在此背景下,江淮重卡以用户思维为核心,针对性打造“工况+场景”的产品和营销战略。

020zgv4gsbx6307.jpg

020zgv4gsbx6307.jpg

江淮汽车重型商用车公司党委书记、总经理 戚军

什么是场景化呢?简单来说,场景化是以用户数据和产品研发和生产能力为基础,在场景化落地过程中,以几个有代表性的场景中作为突破,产品的研发和生产走在前列。

当前,绿通、冷链、快递快运、零担城配等市场仍然保持较号的态势,所以,对于江淮重卡来说,场景化入手也集中在这几个重点细分场景。年会的现场,我们可以看到展出的20款产品当中,还具体分为高效物流、中长途物流、新能源重卡、智能驾驶以及工程运输等多个展区。此外,江淮重卡在细分场景划分的颗粒度比我们在年会现场看到的还要细致很多。

x3ukyelpwp26308.jpg

x3ukyelpwp26308.jpg

整体来说,江淮重卡2022年的市场策略就是要顺应市场和用户需求的变化,比如智能、安全、省油,以及覆盖新能源、智能驾驶等等。

行业众所周知,2022年肯定是国六的主战场,对于江淮重卡来说,聚焦用户思维也要从国六入手。年会现场展车中,所有的燃油车辆都符合国六b排放标准,充分满足环保和用户的最新需求。

asljbsx12ok6309.jpg

asljbsx12ok6309.jpg

而面对国六时代车辆运营降本增效的要求,江淮重卡有长头车V7、超越Q7等新产品,以应对年轻的用户和在用车用户对高端车需求与预算之间的冲突,江淮重卡还能提供更好的性价比产品与服务。

大家都知道,V7采用的是原汁原味美式长头设计,并且结合了中国的实际情况,超低的风阻系数,相比平头车节油10%。而且长头车驾驶室安全性更高,据悉,V7驾驶室的碰撞试验达到欧洲标准。

140cyfficfs6310.jpg

140cyfficfs6310.jpg

在外观方面,V7采用全新设计的外观,整体造型相比更加前卫新颖,大幅的直瀑式镀铬格栅烘托得整个前脸更具视觉冲击力,后视镜外壳的镀铬装饰设计时也非常讲究,造型美观且很有新意。为了减少驾驶员视野盲区提高行车安全性,V7在机盖两侧还安装有补盲镜。

而江淮超越Q7定位于中高端物流市场,在驾驶室的设计方面比较高端、人性化、舒适性都很不错。江淮超越Q7采用高顶驾驶室、平地板设计,中控台采用的是环抱式设计,偏向于司机方位,方便司机驾驶、操作。配置上有多功能方向盘、大尺寸中控屏、电子驻车控制系统等。

fgogpjqlydu6311.jpg

fgogpjqlydu6311.jpg

在动力底盘方面,作为江淮重卡着重打造的一款新产品,目前动力选择有康明斯、玉柴,两大品牌不同马力段的选择。而且,还可以选择采埃孚自动挡,充分保证当下用户最为在意的高可靠性和时效。

随着疫情的持续,绿通车的需求旺盛。在现场的展车当中,我们也看到了几款仓栅式运输车,有4X2、8X4的。除此之外,在专用车、自卸、环卫产品方面,考虑到环保优先,江淮重卡推出了多款符合法规要求的新品,以及纯电动换电产品。江淮重卡通过深入用户使用场景,找到一个典型客户,打造好一款爆款产品。

am4jkw3uulc6312.jpg

am4jkw3uulc6312.jpg

未来,江淮重卡还将聚焦新能源三大技术:纯电动、混合动力以及氢燃料。在智能驾驶方面,年会现场也展出了即将量产的两款产品。而伴随着智能驾驶的落地,江淮重卡将助力物流行业跨过3座大山——司机、成本提升以及保养的问题。

enpkrdpeqab6313.jpg

enpkrdpeqab6313.jpg

当然,就现在的商用车行业而言,TCO是内行比较看重的问题,江淮重卡也会一如既往的通过提供优势的全生命周期服务,为物流行业降本增效发力。

目前,商用车行业发展的新形势正在发生深刻的变化,江淮重卡只有顺势、识势,坚持用户诉求、聚焦用户思维,坚持底层逻辑,才能更好的服务用户,更好的做到从用户中来到用户中去,从而实现江淮重卡的新发展。

编后语

面对行业深刻的变革,江淮重卡坚持以用户思维促转型,为2022年聚势蓄能开启新篇章,我们也希望江淮重卡未来能给用户带来更多的惊喜。(文/高李敏)

前往首页>>

特别声明:此文由自媒体会员许英奕上传发布,不代表《专汽头条》的观点和立场,其真实性、准确性及合法性由该帖主负责;转载此文是出于传递更多信息之目的,若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请原作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除或通知发布者支付稿酬。

暴恐及非法信息举报:cnszlj@outlook.com

返回列表 使用道具 举报
已有 0 条评论
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册  
高级
相关推荐