首页 / 专汽资讯 / 正文
专汽评测 霸铃更换全新驾驶室 搭载玉柴2.5L新机
牧俊弼 POST:2021-12-15 08:00 复制链接 看图
阅读:1151

【卡车之家 原创】最近一汽红塔的动作不断,在几次的公告中均有新车亮相。就在本月工信部公布的第351批新车公告中,我们又发现一汽红塔为霸铃申报了全新公告。

5tbwszutv4t1252.jpg

5tbwszutv4t1252.jpg

hery0qhtiic1253.jpg

hery0qhtiic1253.jpg

先说一下车辆重点,首先我们在车辆申报图中看到了霸铃V6的字样,推测车辆为霸铃换代车型;本次公告中的霸铃采用了玉柴2.5L国六发动机;车辆提供单排以及排半驾驶室可选;车辆整备质量4495kg,底盘质量为2100kg;同时栏板车型、厢式车型以及仓栅车型也在同一批次进行了申报。

ovgop5105m11254.jpg

ovgop5105m11254.jpg

从车辆的申报图上来看,车辆在外观上仅在细节处进行了改变,整体框架依然与原有车型保持一致,车辆线条简洁流畅。车辆前脸部分取消了比较保守的导流槽设计,中网也由之前的小中网更换成了黑色打孔中网辅以镀铬横幅,看上去更加的精致。

rzr45q5co051255.jpg

rzr45q5co051255.jpg

q1gh4fomjy11256.jpg

q1gh4fomjy11256.jpg

后视镜由之前的两片小外摆镜更换为了分体式门镜,能够为驾驶员带来更大的后方视野。大灯的设计更加具有现代感,熏黑的灯体集成了大灯、转向灯以及日间行车灯,能够很好地提升车辆的气质。

aqz3kfdr0yl1257.jpg

aqz3kfdr0yl1257.jpg

根据申报信息了解到,该底盘分为轴距达到了2860mm,较短的轴距能够让车辆行驶更加灵活,更加适应城市狭窄道路通行。外形尺寸更加的丰富,长有4940、4950、5330、5340mm;宽有1865、1880mm;高有2010、2080、2120、2180、2220、2390、2460、2500、2560、2600mm。

uindq5xaukr1258.png

uindq5xaukr1258.png

底盘方面,本次申报的载货车底盘采用了8/8+5、9/10+5、3/7+6、3/3+3、2/2+2五种钢板弹簧悬架结构,轻量化与高承载均有选择,能够更好的满足不同卡友的使用需求。并且车辆轮胎可选6.50-16LT 12PR、6.50R16LT 12PR、7.00-16LT 10PR、7.00R16LT 10PR四种版本,能够看出车辆在承载方面也有着不错的表现。

栏板车型

e1fvviwdbyw1259.png

e1fvviwdbyw1259.png

栏板尺寸达到了长3715、3500、3265、3100mm;宽1800、1900、2000mm;高400、450、550mm。丰富尺寸能够很好的满足商户自用、城市配送以及平台配货等需求。

厢式车型

elcmel33kjf1260.png

elcmel33kjf1260.png

货厢尺寸长3800、3350;宽1800、1900、2000mm;高1900、2000、2100mm。容积覆盖11.457-15.96方。

仓栅车型

wqheopls2f21261.png

wqheopls2f21261.png

仓栅尺寸长3715、3265mm;宽1800、1900、2000mm;高400、550mm。

2vkgggyxyyw1262.png

2vkgggyxyyw1262.png

本次申报的车型搭载一台型号为YCDV2561-115的玉柴发动机,2.488L排量,最大功率115马力,最大扭矩320N.m,1400-2400rpm能够输出最大扭矩,满足国六排放标准。

编后语

霸铃作为一汽红塔旗下主打短途运输的标载运输车型,在西南地区深受消费者喜爱,本次换代车型也将在外观以及内饰上进行较大的改变,未来车辆将会有怎样的表现,车辆上市后我们也将为大家带来第一手的资讯。(文/杨荣韬 信源/工信部)

前往首页>>

特别声明:此文由自媒体会员牧俊弼上传发布,不代表《专汽头条》的观点和立场,其真实性、准确性及合法性由该帖主负责;转载此文是出于传递更多信息之目的,若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请原作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除或通知发布者支付稿酬。

暴恐及非法信息举报:cnszlj@outlook.com

返回列表 使用道具 举报
已有 0 条评论
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册  
高级
相关推荐