平板运输车在大型生产或工程所地的应用还比较广泛，主要用于运输像挖掘机、装载机等不可拆卸物体。平板运输车的需求量多少与挖掘机保有量息息相关，根据统计，2021年1-10月国内挖掘机销量同比增长3.47%，那么相匹配平板运输车需求量如何呢？下面咱们一起来对2021年1-10月平板运输车销量进行统计分析：

从种类分析

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根据上险数量统计2021年1-10月轻、中、重卡平板运输车累计12811辆，除此之外越野平板运输车上险累计为162辆，低平板运输车上险累计为60辆，纯电动平板运输车上险累计为49辆，共计13082辆。可以看到市场上对于常规平板运输车的需求量较高，同时也看到纯电动平板运输车的销量比较不错，要知道目前市面上新能源平板运输车就只有三款公告，如此说明平板运输车市场上对于新能源平板运输车还有有一定需求量。

从驱动类型分析

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通过图表可以看到2021年1-10月份中4X2平板运输车中重卡平板运输车的需求量较高，也就是14吨及以上的平板运输车需求量较高；其次是蓝牌4.5吨以下的4X2轻卡销量为2738辆，而4.5吨至14吨之间的中卡4X2平板运输车累计销量为1887辆，这说明目前在单桥平板运输车市场上轻型和重型平板运输车占据市场主力。而在18吨以上的重卡市场上，8X4（前四后八）重卡平板运输车的销量销量最高，累计销量达到1551辆，其次是后双桥平板运输车，累计销量为776辆，而小三轴平板运输车销量最低为569辆，这说明在18吨以上的大型平板运输车市场上前四后八平板运输车为市场主力。通过上述数据可以看到，目前平板运输车市场相较去年销售主力发生了改变，蓝牌平板运输车辉煌时代已成为过去。

从上险省份分析

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2021年1-10月平板运输车累计销量为12811辆，涉及的上险省份有31个省，其中湖北省上险数量最多，达到3189辆，占比24.89%；其次是河北省累计上险数量为1741辆，占比13.58%；第三是山东省累计上险数量为1264辆，占比9.86%。对于河北省和山东省这两个省份平板运输车销量较高原因很好理解，因为这两个省份在重大项目把投资金额较大，因此对工程机械使用和需求量较大。而湖北省平板运输车上险数量较多的原因有很多，再加上湖北省又是专用车改装大省。

总结：通过上述数据可以看到2021年平板运输车的需求量与去年同期相比有所增长，但市场发展方向有很大的改变，例如蓝牌平板运输车不再是市场主力，而重卡平板运输车成为市场主力。想了解更多车型销量分析，可上专汽网了解。

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