12月15日卡车晚报如约而至 聚焦国内 放眼世界 今天咱们圈子里都发生了点啥? 让我们一起去看看 ● 15日要闻概述 一年新车无法年检 蓝牌车主该找谁说理? 顶配不到10万 吉利欧铃吉运新轻卡发布 EGR和高效SCR 国六的技术路线有何差别 ● 热点新闻 一年新车无法年检 蓝牌车主该找谁说理?
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自从2019年5月21日央视报道蓝牌轻卡大吨小标之后,轻卡超重问题一直是业内关注的焦点。 近日我们浏览工信部留言发现,近期一些区域蓝牌轻卡遇到车辆年审新问题,一年的新车因为超重无法年检审车了。 详情点击:一年新车无法年检 蓝牌车主该找谁说理? ● 新车速递 吉利欧铃吉运新轻卡发布
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吉利商用车·欧铃&嘉龙2022年商务年会于12月14日在山东淄博顺利召开,此次年会除了对外公布2021年销量数据以及2022年企业规划之外,吉利商用车还在会上重磅发布了一款欧铃“吉运”新蓝牌轻卡车型。 详情点击:顶配不到10万 吉利欧铃吉运新轻卡发布 6.8米载货也有AMT!这7款车型别错过
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随着大吨小标车型的治理和绿通运输需求的加快,6.8米车型受到的关注度越来越高,这也意味着该车型升级换代的速度越快。我们可以看到,6.8米除了设计有高顶双卧之外,现在还有AMT可供选择。 详情点击:6.8米载货也有AMT!这7款车型别错过 ● 深度好文 EGR和高效SCR 国六的技术路线有何差别
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EGR路线和非EGR路线,两者都有各自的优点以及缺点,含EGR的路线会对发动机的动力造成一定的影响,但是后处理的稳定性比较好,非EGR的路线在发动机动力性和经济性上更有优势,但是对后处理的看眼比较大。那么卡友们,你们在选国六车型时,更倾向于哪一种技术路线的发动机呢? 详情点击:EGR和高效SCR 国六的技术路线有何差别 前往首页>> |