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行业动态 车市速看:300KM续航这款J6F值得选购
松茂实 POST:2021-12-16 08:00 复制链接 看图
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【卡车之家 原创】在油价久居高位,排放标准日益严格的背景下越来越多的卡友选择用电车来跑城配,但电车品牌繁多,性能难以判断,选什么样的电车有成了一个问题。今天这期车市速看就来给大家介绍一款纯电载货车——解放J6F

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无论是电车还是油车,对于城配用车来说,最重要的无非就这几点:动力、续航、载量。而这款解放J6F的在这几方面都有不错的表现。

在动力方面,这款车搭载的是的苏州汇川旗下的永磁同步电机,型号为TZ230XSIN101,这款电机额定功率可以达到60KW,峰值功率120KW,电机的额定扭矩为150牛米,峰值扭矩为320牛米。

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这款车采用了中置电机布局,保留了传动轴,加上电机提速快的特点,能够让驾驶员可以得到更好的行驶加速度,驾驶体验感受更好。

相对于油车,电车使用电机驱动,不需要加油运营成本更低。而且电机的噪音小,在夜间行车时也不会吵到四周的居民。

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电车推广的一大问题就在于电池的续航,这款车的电池采用了力神品牌的磷酸铁锂蓄电池,电池密度为138.15Wh/kg,容积达到87.26kWh,厂标续航达到了345KM,用来跑城配是足够了。而且这款电池有快充和慢充两种方式,在快充满模式下一小时左右即可完成充电。

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城配市场的货源构成非常复杂,有商超百货、生鲜瓜果以及家居建材等等,这些货物大多以轻抛货物为主,所以对车辆载量的要求要高于载重。而这款解放J6F的货箱可不小,尺寸为4160X2100X2100mm,总容积达到18.3立方米。而且货箱的侧面还设置了对开门设计,比单开门的开口大不少,更方便货物的装卸。

底盘方面,这款车的前桥最大载荷为1950kg,后桥最大载荷为2545kg,这样的配只可以有效提升底盘的承载能力,让车辆在满载时行驶的更加稳定。

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解放J6F采用了前3后3+3主副板簧悬架,后桥速比为5.875,兼顾到了日常承载性能和轻量化要求,很适合城市工况使用。

编后语:

随着环保政策的进一步推行,城市对柴油货车限行不断扩大,很多卡友都开始选择使用纯电动车来跑城市配送,今天这款解放J6F电动轻卡 就是一个不错的选择。那么卡友们对于这款现代盛图是怎么看的呢?有什么想说的或者下期想看什么都可以写在评论区。

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