乘用车 面向B端出行市场 智行盒子BM-400/600正式亮相
姜自珍 POST:2021-12-16 11:00 复制链接 看图
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日前,网通社从官方获悉,智行盒子BM-400、BM-600正式亮相。据悉,智行盒子瞄准出租车、网约车、租赁车等B端出行市场。致力用极致工程思维做出高品质、低成本,且成为专为B端出行需求而生的产品。据官方称,智行盒子的目标是成为B端赛道之王。



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其中,BM-400将于2023年4季度上市。该车的推出主要将填补2B市场原创产品空白;其内部采用三排五座设计,车身尺寸方面长宽高分别为4530/1900/1790mm,轴距达2850mm。续航方面,官方称其NEDC续航里程分为420km和530km,并支持600V高压快充及换电技术;而BM-600将于2024年3季度上市,该车采用三排六座布局,车身尺寸方面长宽高分别为4900/1900/1790mm,轴距达3100mm。续航方面,官方称其NEDC续航里程为600km,且仅支持600V高压快充。




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BM-400内部采用1+1+3五座布局并拥有超大尺寸中控显示屏、单侧感应电滑门、乘客多媒体交互系统、乘客多功能控制台、大物件存放空间,以及无障碍通道等。除此之外,L型1+1+3座椅排布提供多变空间组合,并且还支持30°仰角躺平、智能按摩+车内睡床套件功能。另外,BM-400支持600V快充及换电方案,全车电气策略优化节能5%(增加约20公里续航) 。



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1.0平台专为有人驾驶车型研发


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2.0平台专为无人驾驶车型研发


值得一提的是,BM-400和BM-600两款车型底盘零部件共用化率为95%+。其中,自研“八爪鱼”1.0平台是为有人驾驶车型研发,支持前驱、后驱、四驱三种布局且轴距可调范围在2400-3100mm之间;电池容量可调范围在40-80kWh。2022年上半年推出的2.0平台是专为无人驾驶车型研发,其支持CTC动力电池、线控制动&线控转向,以及高功率无线快充技术。



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智行盒子创始人张署光表示:“中国B端出行市场足够大,完全可以有1-2家专注于出行赛道的企业跑出来;当L5级自动驾驶来临时,车的终极形态是“自行驶”的第三移动空间,它具有百变空间、百变车身、“自行驶”和“自控制”模块化线控底盘,以及V2X数据实时在线以下几个特点”。

(图/文 网通社 石瑞)前往首页>>

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