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专汽评测 配玉柴350匹6缸机 图解大金刚ES7(8x4)
索乐逸 POST:2021-12-17 08:01 复制链接 看图
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【卡车之家 原创】得益于国内疫情的平稳态势,城乡建设也得以继续高速发展,对于建材物料运输车辆的需求自然也水涨船高。

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针对火热的建材运输市场,本期《每周车说》为大家带来的,便是福田基于MF4C成熟平台打造的瑞沃大金刚ES7(8x4)自卸车。这款车不仅搭载玉柴350马力发动机,同时在车身轻量化方面也有着不错的表现,更加适合砂石料、混凝土等建材物料运输。

搭载玉柴YCK08柴油机 动力强劲可靠耐用

中短途建筑物料运输的工作场地一般环境恶劣,路况错综复杂,充沛的动力能够更好的满足在较差道路条件之下的顺畅通行。

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福田瑞沃大金刚ES7(8x4)搭载一台型号为YCK08350-60的玉柴6缸发动机,7.7L排量,最大功率350马力,最大扭矩1450N.m,最大扭矩输出转速为1300-1500rpm,满足国六排放标准。

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这款发动机也是自卸车应用较多的机型之一,无论是在动力性还是稳定性方面均有不错的表现。并且良好的低扭表现也能够让车辆有着更好的油耗表现,更有力的同时也更加省油。同时发动机也采用了较多的轻量化设计,相较于过往产品降重100公斤,为车身降重提供更多帮助。

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与之匹配的是一台型号为10JSD160B的法士特手动变速箱,挡位数为10,头挡速比14.86,最高挡速比0.73,注油量为14.5L。大速比增扭让车辆在起步爬坡时更有力,能够更好地满足车辆在较差道路条件下通行、脱困的需求。

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大金刚ES7(8x4)的后桥采用工程版专用440后桥,速比达到了5.143。与发动机、变速箱形成更好的匹配,有效提升车辆的动力性。并且后桥采用高强度钢板,在保证强度与承载能力的前提下,降低桥壳重量,提升车辆载货能力。

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与此同时,大金刚ES7(8x4)配备有十二条AZ326花纹的朝阳轮胎,规格为11.00R20,这款轮胎主打高耐磨与高承载,能够更好地匹配自卸车短距离、高承载、较差道路状况的运营需求。

高承载拉货更稳健 12.3吨自重更能装

对于工程自卸车来说,车辆的装载能力对于运费有着至关重要的影响,如何将承载能力达到最大化才是关键。在这一点上,大金刚ES7(8x4)做的相当到位。

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福田瑞沃大大金刚ES7(8x4)的车架尺寸最大能够达到286x80x8mm,车架宽度最大能够达到940mm,并且采用710L高强钢,装得多也能很安全。配合10/10/10的多片簧悬架结构,能够更好地保证车辆承载能力,行驶更稳定。

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货厢方面,大金刚ES7(8x4)也为卡友提供了更多选择,本次实拍车辆采用一体板田字格货厢,货箱尺寸达到了6500x2300x1100mm,装载能力颇为可观。同时车辆还提供带轨道无篷布、平推式、公路运霸、深圳风格、五开门、液压金属盖货箱以及U型货箱供选,多种货箱组合涵盖5.6-6.8m长度,能够满足不同卡友的使用需求。

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大金刚ES7(8x4)装载的油箱为350L/450L铝合金油箱,配合轻量化的发动机、铝合金储气筒、以及铝壳变速箱,能够将车辆的底盘质量控制在8.8吨,车身轻量化表现优异。

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装载能力方面,大金刚ES7(8x4)自卸车的公告总质量达到了31吨,凭借着优秀的车身轻量化表现,上箱后的整备质量为12.3吨,能够合规装载18.5吨货物,更能装自然也能够获得更好的收益。

硬朗外观更耐看 高底盘通过性佳

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福田瑞沃大金刚ES7(8x4)采用全新福田超级卡车驾驶室,2200mm的宽体车身,让车辆看上去更加魁梧霸气。同时车辆中网采用两段式蜂窝状的进气格栅,配合两边银色饰条,整体表现还是相当亮眼的。

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同时值得一提的是,大金刚ES7(8x4)的驾驶室采用了1mm的全钢驾驶室,能够承受高达10吨的正面、侧面、后面、顶部压力,符合ECER29碰撞法规,驾驶更安全。

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我们都知道自卸车辆经常出入于工地等较为复杂的路段,对于车辆的通过性要求较大。大金刚ES7(8x4)最小离地间隙达到了450mm,水箱防护离地高度550mm,能够更好的适应各类复杂工况,下坑上坎更加便利。同时保险杠采用分体式设计,即便损坏更换也更加便捷。

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同时大金刚ES7(8x4)的视野也有所保证,能够看到车辆的A柱倾角更小,仅为18°,能够保证更好的行车视野。同时后视镜同样采用了更长的镜架,能够带来更大的视线范围,保障行车安全。

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大金刚ES7(8x4)大灯采用了集成度更高的设计,远近光灯、转向灯、日间行车灯沟通构成凌厉的灯体,在保证良好的照明效果的同时,也很好的拉升了车辆的气势。同时能够注意到,车辆的近光灯配备有透镜,即便在夜里也能够有良好的照明效果,保证行车安全。

宽体驾驶室更舒适

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来到驾驶室内,能够感受到福田瑞沃大金刚ES7(8x4)与其他产品的不同,车内采用了最新航空蓝内饰设计风格,更加年轻化的设计能够带来更加舒适的驾乘体验。以灰色为基底附以银色饰板以及蓝色饰条,更加干净的同时能够为驾驶员带来更加舒适的工作氛围,能够更好地缓解驾驶员的疲累。

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多功能方向盘采用四幅式设计,左侧为多媒体控制,右侧为定速巡航控制,操作更便捷。仪表盘设计更加现代化,中央硕大的彩色液晶行车电脑显示效果出色,能够更好的帮助驾驶员了解车辆信息。

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车辆中控台采用了半环绕设计,操作更便捷。并且中控布局相当规整,空调、MP3、行驶记录仪、货厢升降控制等功能整齐排列,使用便利性更佳。同时车辆在中控区域也布置了较多的储物槽,能够更好的放置随身物品,使用便利性不错。

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大金刚ES7(8x4)的座椅采用了皮革材料,乘坐体验更加舒适,同时气囊座椅的配备配合较好的缓震驾驶室,能够为车辆带来更好的乘坐感受,行走在烂路上也能够保证良好的驾驶状态。

编后语

整体来看,福田瑞沃大金刚ES7(8x4)在动力性、舒适性、通过性以及承载能力等方面均有着出色表现,能够很好的满足物料建材、煤炭资源等运输需求。感兴趣的卡友可以去当地经销商处详细了解一些这款车,看看是否能够满足你的使用需求。(文/杨荣韬)

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