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专汽评测 标配领动AMT 560马力解放J6P领航版3.0
后志泽 POST:2021-12-22 08:01 复制链接 看图
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【鱼快卡车 原创】解放J6P领航版3.0牵引车,首次亮相是在2020年12月的解放2021商务年会上,那高贵的波尔多红和全新设计的内饰,惊艳了在场的所有人,今天我们来看一款目前已经上市的领航版3.0,只不过它的涂装是解放红。

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今天要说的这台解放J6P领航版3.0牵引车,是一台国六560马力,搭配解放领动AMT变速箱的车型版本,很适合长途高速物流运输,整车的舒适性、可靠性、动力性表现都非常强。

解放红新拉花 外观变化较明显

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猛一看这台J6P,感觉好像跟平时见到的没啥太大的区别,还是我们非常熟悉的气质,整体解放红的涂装更接地气,不过还是更喜欢那个“高贵”的波尔多红。

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车身拉花使用了全新设计,跟之前“J6P”以及字母斜拉花的差别还是很大,这款车使用了更加简洁的雄鹰翅膀变体风格。

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AMT标识也跟之前的车型不同,这款车的AMT标识依然位于高顶两侧,不过在前面也加上了翅膀形状的变体拉花。

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车型标识方面,这款车采用了解放青汽之前较为常用的标牌风格,磨砂底黑色字,放大的“3.0“字样,让标识看起来格外高端。

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在安全配置方面,这款车标配了前碰撞预警和车道偏离预警,所以挡风玻璃上的单目摄像头以及保险杠上的毫米波雷达,还是相当明显。

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四路影像在这款车上也是标配,与之前车型不同的是,这台车的前置摄像头从挡风玻璃上边缘移到了进气格栅上,与进气格栅孔融为一体,不易察觉。

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前大灯依然采用卤素光源,两灯碗设计,最下边缘为LED日间行车灯,白天行车辨识度很高。

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遮阳罩是这款车比较大的外观改变之处,之前的J6P遮阳罩都是中间凹进去,相对来说比较直棱直角,更加刚性;而这台3.0车型的遮阳罩面积增大,上面更加品质,给人的感觉更加稳重。

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如果后视镜能跟年会上展出的车型一样,采用一体式喷漆涂装后盖,那车辆的档次会被再度提升,很遗憾,实拍车还是分体式后视镜,跟之前并无区别。

外观点评:相比领航版2.0,3.0车型在拉花设计上更加简约大气,同时在很多细节上都做了调整,比如遮阳罩、前置摄像头等,让人一看并不突兀,还是一台经典的大J6,但是又能跟目前市面上的车型有所区分。

国六560马力 目标对准长途高速

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说完外观看底盘,3.0车型的底盘配置也是看点满满。首先,它搭载了一台解放动力CA6DM3-56E6发动机,升级国六后,CA6DM3发动机马力进行了提升,从过去的550马力提升至560马力,最大扭矩2600牛米,最大扭矩转速1100-1400转,J6P、JH6、J7的国六大马力车型都在搭载这台发动机,它的长换油里程为15万公里。

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变速箱方面,这台车搭载的是解放领动AMT畅行版,这款变速箱的最大输入扭矩为2650牛米,手自一体换挡方式,最高挡12挡,速比0.77,B10寿命160万公里,60万公里长换油,润滑油量仅需7.5升。

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后桥方面,这款车装配的是解放440升级冲焊桥,后桥速比3.417,采用3片钢板的少片簧悬架。

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轮胎方面,这款车装配了12R22.5型号的真空胎,前轮采用铝合金车轮,双后桥均为钢制车轮,同时它采用了康迈油润滑轮端,前轮可实现50万公里免维护。

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国六车型的后处理系统增大,所以底盘进行了细微的调整,将气驱尿素罐挪到紧挨着驾驶室左后方的地方靠内,加注口管道加长,便于驾驶员加注尿素溶液。

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油水分离器从驾驶室后方挪到了驾驶室下面,更加隐蔽,后期换件保养的时候,需要将驾驶室举升起来才可以。

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双500升铝合金油箱,能够满足2850公里以上的续航里程,并且两侧油箱均带有防盗装置,晚上在服务区或者路边睡觉时,一旦有“油耗子”靠近,报警器就会报警,要比以前没有油箱防盗安全得多。

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空滤方面,这款车采用蜂窝式空气滤清器,过滤精度更高,寿命更长,同时进气阻力也更小,对于卡车来说,吸入发动机的空气清洁度更好,同时油耗也会有更好的表现。

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后处理系统在驾驶室右后方,这款车的技术路线为EGR+DOC+DPF+SCR,后处理尺寸要比国五车型大近一倍。

标配领动AMT560马力解放J6P领航版3.0

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除了这些配置外,这款车上还有非常多的轻量化设计,比如挡泥板支架、发动机支架、大灯支架等,都采用铝合金材质打造,整体对于全车轻量化设计有很大的帮助。

底盘点评:这款车的底盘相比之前的领航版2.0等车型,有了很大的改进,给人的整体感觉是布局更加清晰,配置更高,同时这款车配备了领动AMT变速箱,整体配置就活脱脱一辆解放J7

新内饰线条犀利 硬派柔和两不误

标配领动AMT560马力解放J6P领航版3.0

3.0车型的内饰做了全面的换代,首先打开车门就能看到新车型的内饰线条非常明显,给人的感觉很年轻动感。

标配领动AMT560马力解放J6P领航版3.0

主驾驶座椅的功能非常丰富,除了我们常见的一键充放气、仰角、前后延展、阻尼调节、高低调节、两级腰托外,这款车的座椅还带有靠背两翼支撑、座椅通风加热、靠背中折设计,能够让靠背更好地贴合驾驶员的身材。

标配领动AMT560马力解放J6P领航版3.0

仪表盘虽说还是机械指示的,不过中间的液晶屏变成了彩色,而且整个仪表的轮廓设计非常年轻动感,给人的感觉这就是一台性能轿车。

标配领动AMT560马力解放J6P领航版3.0

全新设计的四幅式多功能方向盘,中间的喇叭开关上还采用双缝线设计,整个方向盘用皮质包裹,这个舒适度摸过才知道有多“香”。

标配领动AMT560马力解放J6P领航版3.0

整个中控台非常大气,整体倾向于主驾驶一侧,外廓缩进,中控凸出给人很强的视觉冲击感,跟之前的J6P可以说就是完全颠覆。

标配领动AMT560马力解放J6P领航版3.0

翘板开关设计风格跟J7一致,变速箱功能、电气喇叭转换、差速锁和DPF再生开关都集成在一起。

标配领动AMT560马力解放J6P领航版3.0

10寸大屏位于中控台靠上位置,通过功能模块能够看出兼顾了娱乐、安全辅助、驾驶辅助、车辆信息等各种功能,同时解放行车联网系统能够让我们更加方便的查看车辆信息,改善驾驶行为等等。卡友也可以通过解放行App,操作更多的功能。

标配领动AMT560马力解放J6P领航版3.0

虽然是凸地板,但是储物岛也进行了新的设计,从主驾驶右侧挪到了中控台位置上,两个带有限位器的水杯座和一个带有固定绷带的暖壶座,这些设计还是非常经典的J6风。

标配领动AMT560马力解放J6P领航版3.0

遮阳板更换成遮阳帘,遮阳面积更大,操作也更加轻便,跟J7的设计完全一致。

标配领动AMT560马力解放J6P领航版3.0

工作台最上面,也是一块双缝线的波尔多红面板,卡车带双缝线设计的,还真的不多。

标配领动AMT560马力解放J6P领航版3.0

标配领动AMT560马力解放J6P领航版3.0

独立电源220V 1000W插座位于卧铺下方,方便外接电源。同时,在卧铺上还有一个USB充电口,在睡觉休息的时候可以充电。

标配领动AMT560马力解放J6P领航版3.0

高架箱不再是之前J6P的那种左边两个连着门,右边单独一个门,而是跟大多数卡车一样,采用三段式高架箱,便于区别各种随车物品归类摆放。

标配领动AMT560马力解放J6P领航版3.0

内饰点评:全新设计的内饰,是3.0版本最为直观的改变,整个驾驶室在年轻化氛围营造,舒适度提升上都做了很大的改变和创新,说句实话,3.0版本车型的驾驶室,真的不亚于世界上任何一款高端重卡。

● 编后语

解放J6P领航版3.0的改变还是非常惊人的,可以说整车除了外观外,底盘的布局和优化如果说不是很明显的话,那么驾驶室内部的改变都是”大刀阔斧“。开上J6P领航版3.0,那种感觉的确与开普通J6P差别很大。(文/图 卡家号作者:鱼快卡车)

标配领动AMT560马力解放J6P领航版3.0


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