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专汽人 路遇卡车侧翻 16岁的他“讨油”过难关
逸路顺风 POST:2021-12-25 08:00 复制链接 看图
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【鱼快卡车 原创】“我从小就看着我爸开卡车,很神气的样子,我就很羡慕能像他一样开卡车走遍世界。”宝哥,大名倪建民,来自内蒙古呼伦贝尔,他的父亲上世纪80年代就开始开卡车,耳濡目染之下,年幼的宝哥心里也种下了一个开卡车的梦。没事他就在父亲的卡车上鼓捣,希望自己有一天也能成为一名威武潇洒的卡车司机。

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14岁时,宝哥就跟着父亲跑车了,问路、修车、盖篷布、捆绳子……时间一天天过去,宝哥逐渐成为父亲的得力助手。

路遇卡车侧翻,宝哥热心“讨油”

2010年冬天,有一次跑完车,回家路上,父子俩遇到一辆卡车侧翻了。“是一辆晋牌的卡车,司机不熟悉路况,下坡时候速度放的太快,一车厢苹果全翻了,一箱油也漏完了。”当时天寒地冻,山西司机大哥人生地不熟,急得简直要哭出来。父子俩把山西司机请上车暖和一下,然后16岁的宝哥就拿着一个小机油壶下车帮他“讨油”。

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“当时我们车上也没多少油了,只能想办法跟别的车要点。”宝哥说,当时他拿着一个3.5升左右的机油壶一路往后借油,每辆车借两三升油,一共借了20多辆车,总算凑到了70多升油,都倒给山西司机的油箱里,好歹能帮他走到加油站。

“谢谢你,孩子!”山西司机大哥激动的热泪盈眶。送别司机大哥,回到车里,宝哥手脚都冻木了,脸也冻得通红。父亲看到他,赞许地点点头,说:“儿子,好样的,好人有好报。”

“我父亲很少夸我,所以那次他对我的夸奖就让我印象特别深刻,觉得自己的努力终于得到父亲的认可了。”父亲也是一位热心肠的人,他的言传身教也深深影响了宝哥,路上遇到有难处的卡友,他们都尽量能帮一把是一把。直到今天,那位山西大哥每逢过年过节依旧会给宝哥发来祝福,感谢这个曾经在异乡帮助过他的人。

新购解放J7,精心打扮移动的“家”

2015年,宝哥开始自己买车养车,刚开始,他入手了一辆解放J6 390马力牵引车,今年6月初,他又换了新车,开上了自己梦寐以求的解放J7。

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“像我们开长途的,基本就是以车为家,所以我就愿意把这‘家’好好打扮打扮。”新车到手,宝哥给车配置了驻车空调、驻车暖风、油箱加热还有四路监控等,还特意安了一对斯堪尼亚的喇叭,前后大概又花了两万多块钱。

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“跟我爸他们那一辈人不太一样,像我们这一代养车的,买车就是选自己喜欢的,配置也是,看着我亲手收拾出来的车就很开心!”作为一名90后卡车司机,宝哥的用车理念更加个性十足。宝哥觉得,卡车司机几乎永远奔波在路上,本来就很辛苦,把车收拾的舒适、可靠,自己休息的更好,还能留足精力去赚更多的钱。

行驶4小时必须休息20分钟,卡车司机“好焦心”

这两年行情下滑,加上疫情影响,跑车越来越难了,宝哥也辞掉卡车司机,开始自己一个人跑车。按照政策规定,卡车行驶4个小时必须停车休息20分钟,否则就要被扣分,宝哥觉得,政策的出发点是好的,但是实际跑起车来,“司机更难了”。

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“其实我们卡车司机也不想疲劳驾驶,都想多休息一下。但是现实情况是,高速服务区停车位不足,经常进不去,而且还会有堵车等意外情况发生,司机必须得提前预留时间,所以我们大多数时候开了2个多小时,就得想办法找停车位,车子根本就跑不起来。”

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据宝哥介绍,卡车跑高速,服务区停车位不好找,高速收费还贵;走下道,下道往往扎堆停了很多车,大都是因为时间被迫停车的卡车,特别拥堵,货主还催的急,卡车司机夹在中间,“特别焦心”。

“我从小就是在卡车上长大的,对卡车的感情很深。现在的车越来越高级,信息越来越便利,不过散户跑车却是越来越难了。”宝哥手扶着方向盘,嘴角有一些无奈。

编后语

这几天,宝哥送货到了山东,正赶上连阴雨,厂里暂停卸货,宝哥就只能在车里等着。一觉醒来,窗外雨声渐大,他拉开窗帘,蒙蒙雨雾中停着数十辆车,同样在等待卸货。由父及子,一代代卡车人就这样奔波在路上,为千家万户送去生产生活物资,成为新时代的无名英雄。(文/张宁宁 图/宝哥)

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