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全挂车 总长25米总重60吨 这种双挂车能上路吗?
利健柏 POST:2021-12-26 08:00 复制链接 看图
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【卡车之家 原创】12月21日,在2021世界道路运输与公交车辆大会上,红岩展出了一款双挂牵引车。该车总长超过了25米,总质量60吨,一共八个轴,由牵引车头+三轴挂车+两轴中置轴挂车三部分组成。

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车辆具体报道可以点击上汽红岩新开拓 国内首款双挂列车亮相

● 超长超重 这车能上路吗?

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我看到这个消息的第一个想法就是,这车不是超长超重了吗?这能上路吗?

根据2016年发布的GB1589中的规定,现在最长的中置轴轿运车可以做到22米,货车列车可以做到20米,而这款车全长是25.86米,是超出常规公路车标准的。

现场工作人员也表示这目前只是一款实验车。主要是为了验证这种车型在国内市场的可行性。据悉,双挂汽车列车将在“十四五”期间将实现示范应用,为全面应用双挂汽车列车进行充分的前期技术储备研究铺垫。

● 成熟技术欧洲已应用多年 这类运输模式有什么优势?

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双挂车在欧洲其实是一个比较成熟的车型。2004年,荷兰开始了双挂列车的试运行。经过实际测试,总重60吨的双挂列车能比原有40吨半挂车减少35%的运输次数,运营总里程减少80,490公里,而总油耗可降低10%,道路空间也一定程度得到释放,降低了事故风险。

除了商业效益,双挂列车带来的环境、社会收益也非常明显。它拥有还能减少二氧化碳排放量、减少公路磨损、缓解司机短缺现状、兼顾治理超载等好处。

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斯堪尼亚的模块化双挂车运输模式,方便甩挂和联运

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用于集装箱运输和公铁水联运的另外一种双挂车模式

从设计路线上来看,双挂车也拥有多种模式。比如斯堪尼亚的双挂车运输模式就更加符合模块化运输的场景。中铁联运的这种双挂车运输模式就更适合海运集装箱的公铁水联运。

● 编后语

在欧洲,这类双挂车最大总质量可以去到72吨,总轴数可以去到9轴,在部分国家已经运营了近20年,相关优势也比较明显。不过这种车在中国想要得到应用的话,还是需要进行更多的验证。或许未来会成为能够合法上路的车型。(文/钟丹军)

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