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专汽评测 车内自带大床房?解放鹰途头等舱图解
居飞羽 POST:2021-12-28 08:01 复制链接 看图
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【卡车之家 原创】一汽解放青岛的新车鹰途于12月17日正式发布,为高端重卡系列注入了新的活力。此次根据国内货车司机的用车现状,推出了三款车型:商务舱、头等舱和生活舱。各款车型的差异在于驾驶室空间的大小,这次我们来看看鹰途头等舱。

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第一眼见到鹰途,就能感受到它的霸气以及高端重卡的定位。车身长7.16米,宽2.55米,高度接近4米。整体造型大气,夸张的大面积镂空中网,几乎占据了整个前脸,非常前卫。两侧是导流槽,高速行驶时可减小空气阻力,也使前脸更加有层次感。

硕大的车窗提供了良好的视野,上方黑色的遮阳板配备了LED示廓灯,一体式后视镜与车身颜色相同,并有C字图案点缀,增加立体感。

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大尺寸的LED大灯,将雾灯、转向灯和日行灯整合在一起,不仅造型好看,而且夜间照明效果十分优秀。保险杠也大有乾坤,在EAGLE LOGO和车牌之间是控制进气量及风阻的主动进气格栅,而且是全系标配。它的优点是冷车时格栅关闭,有利于发动机快速进入最佳温度状态,需要散热时格栅开启,降温的同一时间也能一定程度降低空气阻力。

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打开车门,门板使用塑料材质加皮革面料,缝线精美触感舒适,把手则使用拉丝处理,美观耐用不易脏。三级登车踏板采用铝合金镂空设计,防滑又不会留下泥土,踏板位置从下往上逐级缩进,上车姿态合理舒服。

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车内最先映入眼帘的是格拉默的MSG115全皮质座椅,腰部具有支撑系统,能加大弯道驾驶时座椅对驾驶员腰部两侧的有力支撑,还支持靠背调节、倾角调节、快降、阻尼调节等功能,在许多旗舰级重卡上都能见到它。

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四幅式方向盘握持感舒适,位于喇叭两侧的多功能按键在驾驶时可轻松控制多媒体以及来电接听,方便易用性提升了卡友们的日常用车感受。鹰途的仪表盘使用全液晶屏幕,转速表、时速表和其他状况信息均为电子显示。

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中控区的亮点是这款分辨率不错的大中控屏幕,拥有不错的导航和影音娱乐功能,而周围的按键整齐统一,配有一键启动、电子手刹、自动驻车等主流功能。中控旁突出的区域是放置水杯和水壶的地方,极大程度方便了以车为家的司乘人员。全平仿木地板,方便进出,易于打扫。

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头等舱内部空间接近6平方米,与普通排半驾驶室的不同之处在后排。卧铺区域的布局更像家庭大沙发,加长的驾驶室让卧铺与驾驶位之间多出了一条过道,活动空间更开阔。当有需要时,也可以调整座椅,利用过道空间拓展成双人卧铺,灵活的空间转换对家人同行的卡友们来说来说尤为重要。

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驾驶位后面是一个独立的洗漱淋浴空间,配备了镜子和洗手盆,洗手盆是折叠式设计,不用时可收纳起来。头顶贴心设置了照明灯,配合可推拉的折叶门,保证了洗澡时的隐私性。

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得益于高大的驾驶室尺寸,车内的顶置储物格容量可观,位置合理不会有碰头烦恼。正上方是驻车空调,无论着车还是熄火时,都能为驾驶室保持舒适温度。

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动力方面,鹰途头等舱使用了一台一汽解放的锡柴CA6DM3-56E6发动机,排量为12.52L,最大马力达到了560马力,满足国六排放标准。日常情况下,在1100-1300rpm时,即可输出2600N.m的峰值扭矩,动力表现优异,足以应对各种工况。

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变速箱采用了解放自家的AMT变速箱,这款变速箱经过多年测试及优化,目前性能稳定,具有高达60万公里的换油周期。可根据驾驶员的操作习惯匹配合适的挡位,提升燃油经济性。

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头等舱底盘采用前2后气囊设计,后桥气囊设计可使用快速甩挂模式,运输时获得更高的时效性。后桥速比为3.417,在高速运输时能以较小的发动机转速来维持稳定的平均车速。

● 编后语:

随着人们对用车感受和驾驶质量的提高,车不仅仅是赚钱工具也是移动的家,高端重卡车型鹰途的出现也为长途卡车司机们提供了一个新的选择。更宽敞更实用更舒适的驾驶室设计理念反映了一汽解放青岛对长途司机们工作及生活环境的重视,也向大家证明了国内厂商在制造高端商用车方面也有不俗的实力。(文/谢宗龙)

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