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行业动态 国五库存还有10万!2022年中或迎来转机
田安和 POST:2022-1-1 08:00 复制链接 看图
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【卡车之家 原创】根据卡车之家的调查来看,重卡国五库存预估还差不多有十来万。业内人士认为,按照当前的市场行情来看,国五明年肯定还会再降价,市场拐点可能出现在明年年中。

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国五库存预估十来万 清理难点主要是市场太淡

通过对部分经销商走访得知,现在国五库存还有相当一部分,业内预估还得有十来万库存,库存多集中在市场比较大的地方,比如山东、河南等地。据悉,现在山东当地国五库存应该在1万台左右。

有经销商表示:全国的库存数据不太好预估,但应该没有20万台,如果现在还有20万的话,对主机厂来说也是一个风险性很高的事儿。

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虽然业内都在说清理不完的库存可以走出口的方式,但据相关人士表示:出口也不是那么简单的事情,再说国外也没那么多订单。

当前,国五库存清理的难点主要是市场太淡,没有客户,金融收回的二手车价格低。另外,新手司机没有固定活,车子刚买不久,贷款月供高等。

据了解,为了尽快清理库存,现在市场上卖车还是以国五为主,不少店铺还未上国六车。

明年国五预挂车辆将成二手车 价格肯定还会再降

虽然国五库存相对来说没有大家预估的那么多,但国五的价格是否还会有再降的可能?

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经销商认为,虽然当前国五库存不是很多,该回款的基本也回款了。但是对于屯车的经销商来说,压力还是很大。结合当前的市场情况来看,明年国五肯定还会再降价。

因为等到明年再上牌的国五车辆,已经不能算国五预挂车辆了,而是真正的二手车。经销商着急处理回款,二手车价格肯定还要回落点。除非明年开年旺季销量大爆发,但这得靠国家政策刺激,目前来看很难。

重卡市场未来走向 转折点可能在明年年中

2021年即将过去,对于即将到来的2022年,经销商对重卡市场又会有怎样的预判呢?

上面我们也说到,如果重卡市场想迎来大的转机,需要强有力的政策来驱动。但因为疫情的原因,加之受到全球供应链的影响,经销商认为:短时间内政策的驱动力不足推动当前重卡市场产生较大的需求。

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当然,当前我国加大、加快了基建的步伐,另外在促进内需方面也采取了多方措施,这些都会进一步推动重卡市场转好。

对此,经销商也表示:因为年底疫情持续,等到来年再开工的话,可能得到三月份以后,所以,重卡市场未来发展的转折点可能会在明年年中。只不过,在这个过程当中,肯定要淘汰掉一批资金不足、抗风险能力小的经销商。

编后语

结合经销商的反馈来看,重卡市场没有大家想象的那么冷淡,明年还是会有转折点的。所以,希望在这段时间内,所有的经销商们都能够尽可能的扛过去。(文/高李敏)


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在这里也祝大家节日快乐!

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