首页 / 专汽资讯 / 正文
专汽评测 高顶双卧还带AMT 260匹解放JK6中卡亮相
汲光赫 POST:2022-1-1 08:00 复制链接 看图
阅读:611

【卡车之家 原创】通过目前的零担运输市场以及中短途运输细分市场来看,6米8的中卡车型一直深受卡友的青睐。伴随着货运行业细分市场不断地变化,诸如一些“找货”APP的兴起,也使得6米8车型的用途和运距也逐渐被扩大,在车型选择上随之而来产生了新的诉求,比如需要更大的座舱,十足的配置和优秀的驾乘舒适性。

3rkzhknbsph11140.jpg

3rkzhknbsph11140.jpg

为了应对购车群体需求的变化,国内各大主机厂都在不断的推陈出新自家旗下的6米8中卡车型,借以占据更多的用户市场。在今年的一汽解放2022商务年会上,一汽解放就为大家带来了一款十分亮眼的6米8中卡车型:JK6领航版AMT载货车。

meawjx5an3f11150.png

meawjx5an3f11150.png

这款车不仅采用了内部高度为2050mm的高顶全浮驾驶室,其还搭载着6米8中卡车型中少见的AMT变速箱等诸多亮眼配置,让这款JK6载货车的应用场景十分广泛,可以在绿通或零担散货等多种运输领域游刃有余。

5mqnqbhagra11152.png

5mqnqbhagra11152.png

对于从事6米8中卡运营的卡友来说,不论是绿通运输还是日用散杂运输,运输路线不固定,运输货物也比较复杂,其不确定的因素较多,所以对车辆的动力性可靠性等方面要求会比较高。

wihnwvxrpjn11159.png

wihnwvxrpjn11159.png

这款JK6领航版AMT载货车的发动机搭载了解放动力的6缸发动机,具体型号为CA6DLD-26E6。排量为6.6L,最大马力260马力,最大扭矩达到了1050牛米,国六排放标准,后处理为DOC+DPF+HiSCR技术。值得一提的是,这款发动机的净重为688KG,一米外的发动机噪音小于等于93分贝。

s4kz3r4gd3a11166.jpg

s4kz3r4gd3a11166.jpg

与发动机匹配的变速箱是来自于法士特的F8JZ105CM 8挡AMT全铝壳变速箱。这款AMT变速箱选挡和换挡都由电脑控制,完全释放了我们卡友的左脚右手,简化车辆的操作程序,提高驾车时的舒适性。

i1323cxnmun11170.jpg

i1323cxnmun11170.jpg

后桥方面,这款JK6领航版采用了378铸造桥,后桥速比为4.111,同时这款JK6采用的是规格为237X75X6.5的高强度钢车架,在保证承载力的情况下还有效降低了自重。

mxi3z14mayl11181.png

mxi3z14mayl11181.png

在油箱方面,这款JK6配备了铝合金油箱,铝合金材质首先是能降低整车重量,其次是耐腐蚀性更强。油箱的容积为400升左右,按照载货车的平均油耗来计算,能够给这台JK6提供2000km左右的续航里程,即便是省际、多省的高速运输来说,这样的容积还是比较可观。

iqx4nieekgv11185.png

iqx4nieekgv11185.png

轮胎方面,实拍车辆装配了275/80R22.5 18PR型号的风神轮胎。全车采用鼓式制动,并且制动蹄片采用了加宽处理。

1hjvbcnitp011187.jpg

1hjvbcnitp011187.jpg

这款JK6领航版载货车在可靠性方面表现也十分亮眼,机箱桥达到了10万/20万/10万公里长换油,还搭载了诸如长保养粗滤器(10万)、法雷奥离合器、VOSS制动管接头等配置,具备着高可靠、高出勤率的特性,能够有效降低多次进站而提升的维保成本。

前往首页>>

特别声明:此文由自媒体会员汲光赫上传发布,不代表《专汽头条》的观点和立场,其真实性、准确性及合法性由该帖主负责;转载此文是出于传递更多信息之目的,若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请原作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除或通知发布者支付稿酬。

暴恐及非法信息举报:cnszlj@outlook.com

返回列表 使用道具 举报
已有 0 条评论
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册  
高级
相关推荐