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随车吊全称随车起重运输车，是一种工程类车辆，在经济发展中发挥着重要作用，随车吊属于多功能专用车型，既可以运输货物，又可以吊装货物，不同的吊机类型适用于不同的作业环境，按吊机来分，随车吊可分为直臂式吊机和折臂式吊机，其中折臂式吊机又分为中置和后置两种安装形式，最常见的是中置式，也就是安装在驾驶室后部，后置吊机较少，今天小编就来为大家介绍一款后置型随车吊——柳汽乘龙前四后八国六12吨折臂随车吊。

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这款车随车吊公告不久前才下达，第350批次汽车公告中的新品，由湖北江威智能汽车股份有限公司生产，整车长12米，宽2.55米，高3.98米，总质量31吨，额定载质量8.67吨，整备质量22.2吨，搭载玉柴350马力发动机，直列六缸机，7.7升的排量，最大输出功率为257千瓦，峰值扭矩为1450牛米，满足国六排放标准，动力性非常不错，是工程类车辆比较常用的发动机品牌，轮胎选用的是11.00R20钢丝胎，轴距有2050+4400+1350mm和2100+4350+1350两种选择，选用柳汽乘龙H5系列驾驶室，带卧结构，空间大，标配气囊主驾驶座椅，驾乘舒适，其余均为标配。

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上装吊机选用江威智能12吨折臂式结构，吊机最大作业半径为11.7米，最大举升高度为14.8米，标配高空座椅，安装有散热器和前后液压支腿，货箱选用优质碳钢制作而成，长8.1米，宽2.45米，高0.6米，货箱两侧下方安装有若干紧绳器，方便固定被运输货物，其余均为标配。

这款车之所以选用后置的安装方式，主要是因为吊机安装在后部在空间上不受限制，可以360度无障碍进行吊装作业，而且有利于增加起吊吨位，在制动力上分配也更加合理，也比较有利于发动机的拆卸。

总的来说，这款后置折臂随车吊的配置及结构设计都是非常不错的，对此类随车吊感兴趣的可以了解一下。

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