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专汽评测 28万入手6×4国六牵引车 图解三一正义版
姜文康 POST:2022-1-10 08:01 复制链接 看图
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【卡车之家 原创】近两年的货源行情持续走低,因为运费低、车多货少,再加上疫情的影响,很多准备买车的卡友纷纷陷入了纠结。那如何选择一款合适的车型,且购车成本又相对低一些呢?那本期卡车之家要推荐的车型是三一正义版6×4牵引车。

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大家对三一集团旗下的牵引车型也不算陌生了,尤其是近两年,作为重卡商用车行业的后起之秀,上市的第一车型产品不仅以超低的价格迅速打开了市场,随后又联手道依茨,频繁推出新车。那介绍的这款三一正义版6×4牵引车又有哪些特点呢?

● 中长途散杂百货运输 用车需求有哪些?

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对于跑全国散杂百货运输的散户卡友来说,有一款性价比足够高的牵引车再好不过了,而三一集团旗下的牵引车型最为出名的莫过于低价格、高配置的特点了。这款三一正义版6×4牵引车在云南沃卡商贸有限公司报价28万,匹配460玉柴国六机、法士特12挡变速箱,后桥速比3.7。

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既然是全国跑散杂百货运输,那么舒适性一定要有保障,因为我国地貌广阔,路况复杂多变,没有良好的舒适性,长时间的驾乘会对车上人员的身体造成一定的损伤。本来跑运输就属于强度较高的工作,如果车辆在舒适性方面不给力,怕是不会有卡友选择。

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此外,运营车型要在动力性能及可靠性上有所保障,毕竟是全国跑,车辆需要足够的动力才能无惧变化多样的道路情况,无论是西南多山路地区还是国道恶劣道路,都需足够的动力去支撑。

● 红黑白配色外观 内饰舒适性极佳

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介绍的这款三一正义版6×4牵引车采用红黑白配色涂装,整车造型与之前的朱宏版、王道等车型大致相同,超大面积的前面板与保险杠的中网连为一体,白色拉花在黑色中网的映衬下层次感格外明显。

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三一重卡在设计车头时将导流罩和驾驶室空间完美结合,既省出了空间又符合空气动力学。在行车安全上,该车标配有高级辅助驾驶系统(ADAS)前撞、车道偏离预警系统等众多配置,还可以选装盲区监控雷达和摄像头,极大程度上提高行车安全性。

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我们再看内饰,高顶双卧纯平地板的驾驶室让车内的活动空间变得很大,不管是两人组司机在车上做饭吃饭,还是主副驾驶员换乘或去卧铺区域,都可以很好的满足。该车内饰布局同样变化不大,给人的一个整体氛围就是很舒服,待在里面不会有丝毫的压抑感受。

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进入驾驶舱,映入眼帘的就是这个四副式多功能方向盘,其左侧为定速巡航控制按键,右侧是多媒体及电话接打控制按钮。该方向盘还加入了拨轮设计,这样在行车时可以更方便的操作多媒体菜单。

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在舒适性上,驾驶室标配有四点气囊悬置,行车在路况较差的路面上,可以尽可能降低其颠簸程度。该车座椅同样具备有气囊减震功能,而且还可以实现坐垫前后仰角调节以及座椅高低调节,给驾驶员带来更舒适的驾驶感受。

中控台还是老样子,采用环绕式设计,其整体布局偏向主驾一侧,这也是为了更方便让驾驶员进行操作。中控台上最引人注目的就是这个12寸液晶车载大屏,集影音娱乐、WIFI、蓝牙等功能于一体,并且实现了手机与车载大屏互联操控故障自诊断系统,娱乐、行车两不误。

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该车的卧铺尺寸宽度900mm,上下两个卧铺的宽度类似,可以很好满足两个驾驶员可以同时拥有良好的休息,而将近1米的宽度就算是一个一米八的壮汉躺下去也不会觉得拥挤。

● 玉柴460马力国六机 匹配12挡法士特变速箱

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最后就是这款三一正义版6×4牵引车的动力链配置了,首先是动力上,该车搭载玉柴YCK11460-60发动机,11L排量,符合国六排放标准。最大输出功率为339kW(460马力),当发动机扭矩转速处于1000-1500rpm区间时,可爆发出最高2200N·m的扭矩。

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传动系统与之匹配的是法士特12挡变速箱,配置有全同步器装置,在挂挡时更轻便灵活,并且该变速箱为主副箱组合,副箱斜齿设计,其好处就是传动效率更高。

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底盘方面,三一正义版采用汉德425冲焊桥,后桥速比为3.7。悬架形式采用少片簧的设计,为前2后3的钢板弹簧,少片簧的好处就是底盘的自重更轻,不仅能多装载些货物,且空车时的油耗也会低一些。

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还有轮胎,采用规格为12R22.5的玲珑品牌轮胎,其优点就是耐磨耐用,滚动阻力低,性价比较高。此外,这款三一正义版6×4牵引车全车标配铝合金轮圈,搭配上铝合金变速箱壳体、铝合金储气筒、少片簧悬架等轻量化设计,很好的降低了车型自重。

● 结语

460马力玉柴国六机搭载法士特12挡变速箱,还有3.7速比及少片簧的加持,卡友们觉得这款三一正义版6×4牵引车跑全国散杂百货运输如何?别忘了该车型的内饰配置,直接就把舒适性能拉满了。目前,这款三一正义版车型在云南沃卡商贸有限公司报价28万,有购车需求的卡友可以点击下面链接进行咨询哦!(文/刘如权)

经销商:云南沃卡商贸有限公司

咨询电话:4008910675

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