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专汽人 唐山二手车销量暴跌 单台车价下跌5-7万
3er POST:2022-1-15 17:00 复制链接 看图
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【卡车之家 原创】在刚刚过去的2021年,重卡市场经历了过山车似的销量变化,在2021年上半年,重卡销量发展势头向好,后半年又经历了断崖式下跌,那么二手重卡市场如何呢?对此,我们采访了唐山二手自卸车商刘森。

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21年销量断崖下跌 何时回暖暂未知

唐山有丰富的矿产资源,有很多钢厂、铁矿、煤矿等,对于资源运输车辆需求量旺盛,包括牵引车以及自卸车。而二手自卸车相比新车来说,价格更有优势,回本快,1-2年龄的二手8x4自卸车相比新车可以便宜10万多,因此也是不少卡友购车时的第一选择。

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受市场行情、国内政策等因素影响,2021年唐山的二手车市场也和国内重卡市场一样,年初有所上涨,而后半年同样遭遇了断崖式下跌。“2019年、2020年,平均每年的销量在200台左右,2021年总共卖了100多台,销量至少下跌了30%”刘森介绍道。

深究背后的原因,一方面是受疫情、环保政策影响,钢厂、煤厂等工厂产量下降,对于自卸车的需求量有所下降;另一方面市场上的车辆已经饱和,甚至于车多货少,综合多方面原因,无论是新车还是二手车的销量都大幅下降。

市场回暖不明朗 车价下跌5-7万

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那么,目前低迷市场将在何时回暖?刘森认为,货运市场受疫情、政策等影响非常大,未来市场有很多不确定因素,销量究竟能否回暖依然还是未知数。单就自卸车而言,如果有相关的政策支持或者大量基建项目开工,或许销量有所提升。

由于销量下降,不少车商手中车辆滞留,占用大量流动资金,再加上市场上滞销的二手车非常多,为了早日回本,降价销售是很多车商的共同选择,2021年后半年车价也迎来了断崖式下跌,再加上国六排放标准全面实施,同一辆车降价约5-7万。

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但是对于卡友们而言,能否入手还得根据自己的业务量以及实际需求来决定,如果货源比较稳定,货运量比较大,眼下车价正处于低谷状态,正是入手的好时机;但是如果没有固定货源,还需谨慎,毕竟买车也不是一笔小数目。

此外,由于部分自卸车主要是在厂区、矿井等特殊场所运营,如果运输的是这类固定工厂的货物,要提前了解工厂的具体要求,比如目前部分工厂要求新能源车或者国六车才能进厂,在买车时需要根据这些具体政策来选择最合适的车,切勿盲目。

车况价格透明化 个人户更有优势

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相比起国内的其他火热的二手车市场,唐山背靠资源优势,二手车市场以自卸车为主,流通量非常大,简单来说就是车多,而且以个人户为主。

就刘森而言,他售卖的二手车大都是个人户,相比于公司户而言,挂个人户的车辆费用低,没有挂靠费、保险费等;此外,手续齐全的二手车辆,提档过户更加方便,不会遭遇各种不合理的条款。因此,个人户二手车也是卡友们在买二手车时的首选。

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对于二手车商来说,不仅是卖家实际上也是买家,如何承担好中间商的角色?对此,刘森的态度是让用户更清楚的了解好车况,全程透明化,车辆哪里有问题直接告诉用户,帮助用户从诸多待选车辆中选择最合适的一款。

唐山的二手车体量大,竞争激烈,基本上价格、车况全是透明的,对于想买车的卡友来说,这是好事,对于车商来说,需要在服务和车辆品质上下功夫才能获得更好的市场销量。

编后语:

2021年商用车市场经历了真正的“寒冬”,无论是新车经销商还是二手车商,都需要咬紧牙关,从中寻求突破,挺过寒冬,才能迎来春天。(文/王雪洁)

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