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其他 蓝牌轻卡新规落地!对畜禽车有哪些影响?
郏宇达 POST:2022-1-15 17:00 复制链接 看图
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近年来,轻型货车“大吨小标”、小微型载客汽车非法改装、客货混载等违法违规行为引发的道路交通事故多发,给人民群众生命财产安全造成重大损失,成为严重道路佳通安全隐患,蓝牌轻卡新规落地后,这些问题将得到彻底解决,轻卡行业也将正式进入新蓝牌时代,新规的实施将涉及到多种专用车型,比如清障车、畜禽车、随车吊、养蜂车等,那么新规中对畜禽车有哪些影响呢?

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首先对于已经列入汽车公告中的排量大于2.5升但符合新规中其他要求的畜禽车,生产销售截止到2022年9月1日,到期后,将停止销售,购车用户注意了,如果是2022年9月1日后购买了蓝牌畜禽车,就会影响车辆上户,也就成了“黑户车”。

其次是车辆产品生产一致性监管,新规实施后,对车辆的生产一致性监管将进一步加强,对不符合国家相关技术标准、新规标准等生产一致性违规情形的畜禽车,工业和信息化部将从严从重处理,依法依规暂停或者撤销不符合要求的产品公告,并通知公安交管部门不予办理注册登记。

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在载质量系数方面也有严格规定,畜禽车将遵循仓栅式货车的载质量系数,即对于总质量小于等于3.5吨的蓝牌畜禽车,载质量系数大于等于0.55;对于总质量大于3.5吨小于4.5吨的蓝牌畜禽车,载质量系数大于等于0.65。在这里给大家普及一下载质量系数这个名词,载质量系数全称为载质量利用系数,指车辆最大允许装载质量与车辆整备质量的比值,反映车辆质量利用的优劣,计算公式为:载质量利用系数=(额定载质量+驾驶室成员质量)/整备质量,计算结果小数点后保留两位(不圆整)。

这次的蓝牌轻卡新规的整顿力度很大,不仅仅是对车企的生产制造提出了更为严格、更为清晰、更为明确的要求,而且对于“打擦边球”的生产制造及销售公司也提出了严格要求,违法必然追责,这对车企来说更是一种鞭策,想要生产违规车辆必须考虑清楚后果!

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来源:专汽网 https://www.17350.com/news/663700.html前往首页>>

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