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【卡车之家 原创】2022年4月1号，新制修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》《道路交通安全违法行为记分管理办法》将正式施行，这两项法规均有大变化。

早年间，一直有着“油门一响，黄金万两“的说法，所以学驾照，当货车司机一直是当时的一个热门选择。但现在却少有年轻人愿意进入这个行业，究其原因，无外乎行业利润减少、工作辛苦等。

当然，还有一个重要的因素就是大货车行业的门槛较高，从C1升到A1要足足5年的时间，这就让很多年轻人望而生畏了。为了降低货运行业的门槛，为行业注入新的血液，国家针对驾照的申考、扣分降级等规定进行了调整。

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● 驾照增驾难度下降 考试年龄限制放宽

下面我们就来详细的看一下，新法规有什么不同吧。首先是对驾照申请难度的降低，新法规考试内容如下：

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● 增加科目减少 科目一、科目4不用考

此次新规对老司机的照顾也不小，在新规发布后，C2证增驾到C1，F证增驾到D证，就不用再考科目1和科目4了，只需考科目2和科目3这两项实践操作。这对于上了年纪的卡友可以说是个好消息，老司机们驾驶经验丰富，实操能力过硬，没了科目1和科目4的掣肘，增驾考试的难度可以说是降低了不少。

而且，C2增驾C1的科目也有所减少，除了常规的倒车入库、侧方停车、曲线行驶、直角转弯这四项需要考核，坡道定点停车和起步无需再考。

● 年纪限制放宽 异地换证开放

除了降低卡友们拿证、增驾的难度外，新规发布后，大型客车和牵引车驾驶证申请考试的最低年纪限制也从26周岁和24周岁降低至22周岁，这让年轻的卡友们可以更快去的该车型的驾驶证。而且对申请大中型客货车驾驶证年龄上限也由50周岁调整至60周岁，为中年的司机也多增了十年。年龄限制的调整相信会让更多的年轻人为这个行业注入活力。

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