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垃圾分类有专车啦，自垃圾分类实施后，很多环卫部门反映市面上没有专用于的垃圾分类车，基本都是采用一款车运载一种垃圾，这样一来不仅购车成本比较高，用工成本也很高。为了解决这个问题，环卫垃及车厂家专门研发一款适合分类垃圾运输的新产品——分捡垃圾运输车，它车上配备有两个垃圾斗，可同时分捡两种类型垃圾，且同时运输，能够有效避免在运输车中出现可回收和不可回收的垃圾混装运输。下面小编为大家带来一款垃圾分类好帮手 江淮骏铃V6国六分捡垃圾运输车，这款车如何呢？咱们一起来深入了解一下：

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整车长6.566米，宽2.2米，高2.7米，总质量为8280kg，采用江淮骏铃单排2.071米宽体驾驶室，标准可乘载3人。

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动力方面，这款车搭载德威云内163.2马力发动机，最大功率为120KW，百公里油耗为16.2L。目前国六商用车市场上，云内发动机占据较大的市场份额，其质量比较不错，在耗能方面优势明显。与云内柴油发动机，相匹配的是星锐6档变速箱。

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全车配备6条万力轮胎公司生产型号为7.50R16LT轮胎，万力轮胎是目前华南地区最大的子午线轮胎生产企业，其质量比较不错。车辆左右两侧防护材料为Q235B碳钢，采用焊接连接，后部防护由专用装置代替。

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上装垃圾箱采用分仓设计，均为船形结构，采用高强耐腐蚀钢板整体成型，箱体连接部位为满焊，无任何封门，无密封胶条，能够到达真正意义上的无泄漏。

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前垃圾斗采用侧翻转上料结构，垃圾斗容积为2.5方，液压拉杆式上料装置，质量可靠。配备一个液压支腿安装在侧上料装置旁边，在进行举升卸料时，需先将支腿支撑起来。

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后垃圾斗采用后高位翻转上料结构，垃圾斗容积为5.5方，同样采用液压拉杆式上料装置，且配备两个加粗型液压支腿安装在车辆尾部左右两侧，卸料作业时需先支撑起来。

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在两个垃圾斗旁边均安装有手动多种操作阀，可实现单独卸料、举升上料等作业。在后垃圾斗尾部下方还安装有电控操作盒，一键操作，简单易上手。

结束语：这款江淮骏铃V6国六分捡垃圾运输车整体配置比较不错，而且适用性强，对于已经实施垃圾分类的城市而言，是一款垃圾分类运输的好帮手。

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