【卡车之家 原创】蓝牌新规的落地，将引导轻型货车向合规化方向发展，对于平常装载货物总重在10吨左右的中短途运输卡友来说，之前用蓝牌轻卡跑运输，那么现在势必面临着更换黄牌车的选择。

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对于这类从蓝牌升级黄牌的卡友来说，他们会比较注重车辆的运营成本，车辆要能合规多拉，同时还关注车辆的油耗、舒适等方便，在面对卡友们这种用车需求时，时代领航金牛王是如何做到的呢？

▎中短途用车市场 卡友关心哪些问题

对于运距基本在50-200公里左右的中短途运输来说，无论是冷链配送，还是散杂运输，亦或者是绿通运输，其运输场景的特点包括这几个方面：

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购车成本要低 无论是蓝牌升驾而来的卡友，还是已经在6米8市场深耕多年的卡友，受市场环境的影响，车辆成本成为影响卡友选车的主要因素之一，并且因为装载的货物吨位数基本都在8-13吨左右，所以需要车辆皮实耐用。

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合规装货多 用6米8跑短途运输，对车辆底盘动力的要求不会很高，在市场上，大多数卡友反应，200左右的动力就已经足够，对于绿通用户来说，还需要车辆在合规的范围内，尽可能的多拉货.

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经济舒适 卡友们对车辆的要求，除了体现在经济性、承载力方面外，还体现在车辆的舒适性以及较好的燃油经济性方面，即车辆用起来要舒心、油耗要低。

▎细分卡友用车需求 金牛王如何满足

在卡友们这样的用车要求下，时代领航金牛王是如何做到的呢？

● 卡友要求车辆轻量化 底盘自重4.2吨

随着标载运输的普及，卡友们选车开始关注轻量化，绿通用户对此更是看重，因为车辆合法装载，可以减免高速通行费，所以自重较轻的车辆，逐渐受到卡友的关注。

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时代领航金牛王采用高材质车架，以及前后少片簧设计的悬架，在保证车辆承载力的同时，又有效的降低了整车自重，并且油箱、发动机气缸盖、飞轮壳等，也都是采用了铝合金等轻量化的材质。

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时代领航大金牛二类底盘自重仅为4.2吨，整车重量接近5.2吨，在合规的前提下，卡友们可以拉载13吨左右的货物，实现卡友装载货物重量的最大化。

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