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【卡车之家 原创】轻卡车型一直都是城配、城乡倒短运输的主体货运力量，但随着当前货运现状以及交通政策等多方面的影响，轻卡车型越来越合规化，也越来越多的体现出专业化运输。

简单的说就是专车专用，各干各的活。以城乡倒短运输来说，为了能够更好的保证满足运输需求，必将会从蓝牌轻卡车型向黄牌大轻卡车型转变，从一点从重载需求订单转移上尤为明显。

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这部分重载需求订单发货地和接收地多是库对库或点对点，也往往多处于城乡交界处或城郊位置，没有禁行压力。同时大黄牌车型尺寸适中，在国道或乡道行驶过程中，也不会因为车型尺寸过大，而捉襟见肘。

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在这种运输场景下，卡友们对于总重在10-14吨大黄牌车型的用车需求更加看重，这也给大黄牌轻卡车型带来了新的发展机遇。本文为卡友们介绍一款江淮威铃K8大黄牌载货车，看看它是如何满足城乡倒短运输场景需求的。

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咱们卡友群体中年轻的面孔越来越多，他们在为货运行业诸如新的活力的同时，也让卡车逐渐朝着年轻化、时尚化的方向发展，并且他们对于车辆的颜值和舒适性都较老一辈卡友有着更高的要求。

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威铃K8车型外观看起来非常的精致富有力量感，并且时下流行的全镀铬中网和金标设计，不仅前卫时尚，而且更显档次感，带有LED灯组的竖置一体式大灯也能够受到大多数卡友的喜爱。

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提起颜值自然不能少了内饰设计，实拍车的内饰设计大气富有质感。同时多功能方向盘、定速巡航、空调、中控锁、电加热后视镜等配置也能够满足日常行车的使用需要，可谓是里外皆有面子。

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而在舒适性方面，威铃K8实拍车先是配备有气囊减震座椅，可乘坐三人的座椅填充物柔软适中，支撑感到位，还有驾驶室减震悬置技术的加持。而且驾驶室宽度达到了2120mm，空间宽裕待着也不憋闷。

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同时整车驾驶室内部采用了全包设计，这样在整车隔音降噪方面表现更好。并且驾驶室排半设计，提供有单排卧铺，自带窗帘导轨，配合着超过2米宽的驾驶室，隐私休息储物三不误。

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在散货倒短运输过程中，货物品类是比较杂的，这对货厢的质量和尺寸要求较高。威铃K8车型可适配原厂货厢，并且实拍车货厢尺寸为5480X2450X550mm，整车轴距为4200mm，在适配更大货厢的同时也能够拥有较好的通过性。

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国道、乡道路况下，什么会更多？那自然是限高杆了，实拍车整车高度最低可控制在2.7米，通过常见的3米的限高杆还是没有问题的，文中车辆所适配的导流罩将用于配合箱式、仓栅式货厢使用。

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选择大黄牌轻卡的卡友都是看上了它不俗的承载性，毕竟这在倒短运输中是重要的车辆特质。实拍车通过应用铝合金材料、轻量化轮圈等科学的轻量化设计，在整车12吨总重下，可有效承载近7.5吨。

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城乡、城际间的倒短运输为了省成本，也多是以国道、乡镇道路为主，路上车多、行人多，所以整车平均车速不会太高，基本保持在60-80km/h范围内。

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面对这种路况要求，威铃K8实拍车搭载安徽康明斯B4.0NS6B170发动机，4升排量可以最大输出170马力和600牛米扭矩，4升机在5米2级别大黄牌轻卡中属主流匹配，动力性和场景适配性都很符合倒短运输场景需求。

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在传动系统方面则是使用了法士特伊顿6DS60T-B型号6挡变速箱和速比为4.875的7.2吨级后桥。由此可见威铃K8车型整体的动力匹配是采用了国内主流的品牌动力匹配，这也能够在质量可靠性、节油性，乃至是服务售后方面，让卡友们放心。

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本文这款威铃K8实拍车还有一个越级的配置，那就是它配备有650升的超大油箱，足足为整车提供接近3000公里续航里程。但对于倒短运输而言，我更建议卡友选择300升油箱，日常运输够用，并且购车成本也能得以降低。

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