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【卡车之家 原创】对于大多数三、四线城市来说，市区周边的限行往往较为宽松。在这些地方，小卡成为了名副其实的城配主力军，他们穿梭在市区拥挤的街道和居民区狭窄的小巷中，支撑着城市物流的运转。

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在山东济宁的街头，你总能看到江淮恺达的身影，有运输家电的栏板、有配送蔬菜的厢式等等。凯达X6这款小卡，有一个非常大的特点就是价格亲民、质量可靠。但是有很多卡友吐槽过“凯达为什么没有柴油车型”，别急，最近新款的车型到达了江淮凯达山东济宁信翔店，给出的报价裸车8万露头。

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对于市区周边不经常限行的的城市来说，跑城配柴油小卡的优势非常大，从燃油经济性来说，柴油发动机相对汽油油耗更低，并且柴油加相对便宜；从载货能力来看，柴油发动机相对低扭表现更好，起步、低速更有劲儿。虽然说柴油机购车成本相对较高，但多用几年就单单油耗方面就能省回来不少。

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实拍车搭载了型号为云内动力D20TCIF13的四缸柴油机，2.0的排量，最大输出116马力，峰值扭矩达到了285牛米，数据上的表现不错。用过云内发动机的卡友们都知道，其动力响应快、有劲儿、毛病少，后期用着省心。

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与这款发动机匹配的变速箱，选用了型号为星瑞532A的手动5挡变速箱，带同步器，支持6万公里长换油。它的头挡速比4.131，最高档传动比0.77。该变速箱使用了铝制壳体，挡位十分清晰，换挡手感平顺。

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柴油版的凯达X6使用了3吨级的后桥，速比为4.875，支持6万公里长换油。这个速比，在轻、小卡中属于比较主流的选则，低速载货起步有劲儿，更省油。

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除了发动机方面，底盘的承载能力可以说是一个小货车的“灵魂”所在，大梁、板簧、轮胎的配置要够用才行。

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这辆车的最大公告总质量可以达到4495kg，由于本身的自重轻，装配栏板货箱后自重在2吨左右，这就让它的核定载质量达到了2.265吨，做到了合规能装2吨多！

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为了保障自身的承载能力,凯达X6用了直通式的大梁，185R15LT尺寸的后双胎，还有渐变厚度的钢板弹簧悬架，弹簧片数前3后3+2。油箱容积为60升。

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可匹配的栏板货箱尺寸为：内长4.05米、内宽1.85米，栏板高度35.5厘米。货箱的长度在小卡里面看是主流水准。如果卡友们平时的载货方量没有那么大，还可以选择3.8或更小的货箱，降低车身长度、提升灵活性。

装配长4.05米栏板货箱后，整车尺寸为：长5.99米、宽1.945米、高2米1。

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对于市区内的短途城配来说，车辆的驾驶室的豪华性可能没那么重要，但是舒适性一定是要有的，要保证我们每一趟的短途驾乘都有良好的体验。

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恺达X6的驾驶室的宽度在小卡之中表现相对优秀，内饰主要以灰、黑两色搭配为主。实拍车的座椅为针织材质，冬天夏天乘坐都较为舒适，座椅乘坐起来左右旷量小，包裹性很好，长时间开车不易疲劳。

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左侧的中控台整体向主驾位倾斜，驾驶员日常操作更方便，体现了恺达X6的人机工程学设计。如果卡友们日常运营的路段国道、高速较多，还可选择多功能方向盘、定速巡航。

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仪表盘用了经典的机械指针加电子显示屏的设计，整体看上去清晰明了。转速表和水温表在左侧，速度表和油表在右侧。中间显示屏可以显示较多行车信息。

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中控台区域使用了一整块黑色烤漆面板做装饰，提升美感。最下方储物盒可以放置随手的票据、钥匙、手机等。

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为了增加驾驶室里面的储物空间和实用性，副驾驶前方还设置了开放式的储物盒，方面放置工具，下面的手套箱可以防止票据、账本等。恺达X6驾驶室内部设计了非常多的储物空间，提高了驾乘的便利性。

● 编后语

目前，很多地方城区周围对蓝牌轻卡的查处力度较为严格，这时合规装载更多的小卡成为了很多卡友面对城配运输的新选择。今天我们实拍的这辆恺达X6在江淮恺达济宁信翔店的报价为：裸车8万露头，卡友们觉得这辆车怎么样，性价比高吗？可以在评论区一起聊一聊。（文/图 刘振凡）

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