大运牌6.7米仓栅式运输车 技术含量高,轻型化发展已然是未来专用车发展的趋势,这种趋势在大运牌6.7米仓栅式运输车上的体现也分外明显,生产车间引进先进切割、焊接、打磨技术,组装上采用全新流水式工作模式,出厂更有精准机械进行检验、排错,确保每一台出厂车辆均为合格可靠产品。 这款大运牌6.7米仓栅式运输车整车尺寸为:9000×2550×3760,3860(mm),一般城区道路都可以自在穿行;总质量为:18000 (Kg),其中整备质量为:7980(Kg),额定装载能力达到9890,9825(Kg),驾驶室准乘人数为2,3(人),可同时多人外出送货,低油耗、大功率、大吨位是该车最大的亮点,对于拖运货物来说,也是最大的优点,实用可靠是该车的代名词。 该车由大运牌原厂生产的CGC1180D5CAEA载货汽车底盘改装而来,轴距为5000 (mm),搭载发动机多款可选:WP6.200E50
YC6JA200-50发动机,对应的发动机马力为:147
147(Kw),有效保障了上装的承载及运输能力,为货物运输工作提供了充足的保障。 产品更多详细参数配置: 大运牌CGC5180CCYD5CAEA型仓栅式运输车 | 【主要技术参数】 | 产品商标 | 大运牌 | 公告批次 | 319 | 产品名称 | 仓栅式运输车 | 产品型号 | CGC5180CCYD5CAEA型仓栅式运输车 | 总质量(Kg) | 18000 | 罐体容积(m3) |
| 额定载质量(Kg) | 9890,9825 | 外形尺寸(mm) | 9000×2550×3760,3860 | 整备质量(Kg) | 7980 | 货厢尺寸(mm) | 6750×2450×600 | 额定载客(人) |
| 准拖挂车总质量(Kg) |
| 驾驶室准乘人数(人) | 2,3 | 载质量利用系数 | 1.25 | 接近角/离去角(°) | 17/12 | 前悬/后悬(mm) | 1515/2485 | 轴数 |
| 轴距(mm) | 5000 | 轴荷(Kg) | 6500/11500 | 最高车速(Km/h) | 90 | 备注 | 选装顶部导流罩,选装遮阳罩,选装进气管道,选装铁质油箱,选装油箱及尿素箱安装位置,选装号牌板安装样式,选装工具箱,选装货箱样式;货厢底板到顶部高度(mm)为2400,2500.防护装置材料为Q235,侧防护与车辆连接方式为螺栓连接,后防护与车辆连接方式为焊接连接,后部防护装置断面尺寸:50mm(厚度)×120mm(高),离地高度为480mm.发动机油耗值(L/100km)分别为WP6.200E50/29.5,YC6JA200-50/29.5,WP6.220E50/29.5,WP6.245E50/29.5,YC6JA220-50/29.5,YC6JA240-50/29.5,WP4.6NQ220E50/29.5.该车安装具有卫星定位功能的行驶记录仪;ABS型号/生产企业对应关系为:ABS-E 4S/4M/威伯科汽车控制系统(中国)有限公司;VIE ABS-Ⅱ/浙江万安科技股份有限公司;CM4XL-4S/4M/广州瑞立科密汽车电子股份有限公司。 | 【底盘技术参数】 | 底盘型号 | CGC1180D5CAEA | 底盘名称 | 载货汽车底盘 | 商标名称 | 大运牌 | 生产企业 | 成都大运汽车集团有限公司 | 外形尺寸(mm) | 8835×2485×2950,3530 | 轮胎数 | 6 | 接近角/离去角(°) | 17/15 | 轮胎规格 | 10.00R20 18PR,295/80R22.5,11R22.5 18PR | 钢板弹簧片数 | 3/4+3,10/10+8,3/11+10,11/11+10 | 前轮距(mm) | 1949,1800,1949 | 燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1860,1800,1800 | 排放标准 | 国五GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) | WP6.200E50
YC6JA200-50 | 潍柴(潍坊)中型柴油机有限公司
广西玉柴机器股份有限公司 | 6750
6870 | 147
147 |
随着道路的改善和交通运输行业的发展,再公路货物运输行业,对车辆的要求也将越来越高,各大厂家只有继续着力于发展新技术,不断的完善产品品质,才能在市场上站稳脚跟。 前往首页>> |