据中国汽车工业协会统计分析，2022年4月，商用车产销延续了快速下降趋势。疫情形势持续严峻，消费需求疲软，部分区域工程开工、生产受到影响，疫情防控措施趋严导致多地通行受阻。汽车产销同比分别下降46.1%和47.6%，但新能源汽车产销同比继续保持增长，市场渗透率达25.3%。

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从4月份汽车销量上来看，分别完成120.5万辆和118.1万辆，环比分别下降46.2%和47.1%，同比分别下降46.1%和47.6%。

1—4月份汽车产销分别完成769.0万辆和769.1万辆，同比分别下降10.5%和12.1%。

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从4月份商用车销量上来看，分别完成21.0万辆和21.6万辆，同比分别下降59.8%和60.7%。分车型看，货车产销分别完成18.5万辆和19.1万辆，同比分别下降61.0%和62.0%；客车产销均完成2.5万辆，同比分别下降48.6%和46.6%。

1—4月，商用车产销分别完成119.5万辆和118.1万辆，同比分别下降37.9%和39.8%。分车型看，货车产销分别完成108.1万辆和106.4万辆，同比分别下降38.8%和41.0%；客车产销分别完成11.5万辆和11.6万辆，同比分别下降27.7%和27.0%。排名前五家企业销量占比为53.25%，有福田汽车、东风集团、长安汽车、中国重汽、上汽五菱。

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从4月份新能源汽车销量上来看，分别完成31.2万辆和29.9万辆，同比分别增长43.9%和44.6%，市场渗透率为25.3%。分车型看，纯电动汽车产销分别完成24.2万辆和23.1万辆，同比分别增长33.0%和34.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成6.9万辆和6.8万辆，同比分别增长1.0倍和94.0%；燃料电池汽车产销分别完成178辆和94辆，同比分别增长3.9倍和1.5倍。

1—4月，新能源汽车产销分别完成160.5万辆和155.6万辆，同比均增长1.1倍，市场渗透率为20.2%。分车型看，纯电动汽车产销分别完成127.8万辆和123.9万辆，同比均增长1.0倍；插电式混合动力汽车产销分别完成32.6万辆和31.6万辆，同比分别增长1.9倍和1.7倍；燃料电池汽车产销分别完成1034辆和832辆，同比分别增长6.4倍和3.4倍。

1—3月，汽车工业重点企业（集团）累计实现主营业务收入9952.4亿元,同比下降5.2%，降幅比1—2月扩大4.3个百分点；累计实现利税总额1111.1亿元，同比增长11.2%，增幅比1—2月下降4.8个百分点。

从4月份汽车整车出口销量上来看，整车出口14.1万辆，同比下降6.6%。分车型看，乘用车出口9.9万辆，同比下降15.2%；商用车出口4.2万辆，同比增长23.2%。新能源汽车出口1.1万辆，同比下降53.7%。

1—4月，汽车整车出口72.3万辆，同比增长39.4%。分车型看，乘用车出口55.1万辆，同比增长39.1%；商用车出口17.3万辆，同比增长40.5%。新能源汽车出口13.1万辆，同比增长1.4倍。

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