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【卡车之家 原创】油价的连续上涨，给卡友们带来了更大的成本支出，即便是在收入颇高的冷链运输领域，同样有着如此的困扰，如何能够进一步节省开支，增加运营收益，是卡友们当下需要解决的问题。

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针对城配冷链运输场景，本文为卡友们介绍一款帅铃冰博士冷链1号冷藏车型，其不仅有着强劲的动力匹配，而且还支持插市电供应冷机运转，也能够进一步缩减卡友们的额外支出。

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对于城配冷链运输的卡友们来说，蓝牌车辆的合规性是必须的，同时整车动力匹配也能够满足冷机运转的能源供应需求。此外车辆的自重合规，也要满足卡友们合规多拉的与用车需求。

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其次对于卡友们而言，底盘与冷藏货厢的一体化匹配是至关重要的。质量可靠、售后不用东奔西跑，才是卡友们真正需要的。

此外还有车辆的能耗一定要低，毕竟现在行业不是很景气，一款车型既能够帮助卡友们挣钱，同时也得具备帮助卡友们省钱的车型特质才可以。

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最后，虽然卡友们跑的是城配冷链运输，但不可避免的会出现跑长途的情况，这时车辆拥有舒适的驾乘体验绝对是一个很好的加分项。说了这么多场景要求，接下来我们就结合这些场景需求，看看本文这款帅铃冰博士冷链1号冷藏车型的具体匹配。

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随着蓝牌新规的实施，冷藏车适配3.0升发动机已成为了标准配置，不仅可以满足整车的动力性能要求，还能够满足整车冷机运转时的能源需求。

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整个传动系统匹配也是当下市场中轻卡车型的主流屁屁额了，在可靠性和平顺性方面，无需过于担心。此外这款后桥还支持6万公里长换油技术，平均下来车辆后桥一年仅需要保养一次，既提升出勤率，还能节省支出。

此外蓝牌轻卡自重一直都是卡友们非常关心的点，实拍车通过采用全车铝合金轮圈、铝壳变速箱、铝合金货厢支架等科学轻量化技术，整车上牌无忧，合规多拉

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对于冷藏车，卡友们极为担心厢体与底盘匹配的一致可靠性，毕竟是两个系统，出现问题就太难受了。

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首先实拍车采用了冷链专用底盘，配备有原厂双空调支架，免除改装隐患。同时发动机采用怠速提升技术，能够很好的为厢体提前预冷，并且加大发电机、电瓶、整车线束，进一步保证电力供应和用电安全。

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同时带有厢体内部带有顶部淋雾装置、温控双探头、通风槽等配置，进一步保障厢体内制冷效果。

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不仅冰博士整车一体式交付对卡友更有利之外，在售后维保方面，江淮针对冰博士车型还推出了冷链车型一体化解决方案，简单的说车辆出了问题，卡友们不用再东奔西跑，江淮一站式全负责，这也很好的解决了冷链用户最大痛点难题。

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本文这款帅铃冰博士车型，针对卡友们的使用场景工况，还有两个非常贴心的小设计。

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那么在当前油价居高不下的情况下，能够插220v市电岂不是能够极大的缩减额外支出。

另外在咱们卡友送货过程中，也存在车辆长时间排队等待卸货的情况，这时厢体制冷不能停，油耗支出自然节省不了，而且这种情况下货主也不会给你额外支付运费。这时如能支持插220V市电，岂不是既少了运费纠纷，咱们卡友也实实在在的省了钱。

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想象一下，在装卸完货物后，手上脏兮兮的，转过身来就能随时洗手清洁，方便又实用。

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在配置方面有多功能方向盘、多媒体大屏、后视镜加热等等，显档次还实用。

在座椅匹配方面，主驾驶采用了皮质减震座椅，滤震性更好，乘坐更加舒适。同时整车1995mm宽驾驶室，空间宽敞，能够很好的满足三人乘车的使用需求。

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