gkbuw1qxln5697.jpg

【卡车之家 原创】在运输行业里，两轴6米8中卡车型凭借着灵活的车身尺寸，较大的装载能力，一直以来都是个体户自购车跑运输的热门车型。以目前的货运行情而言，选车不仅要有足够高的运输效率，还要做到降本增效，提高收益。

pwbhuadvlka698.jpg

基于国内需求较高的绿通运输领域，本文将对两台热门6米8中卡车型进行对比，一台是东风柳汽新推出的准重型产品乘龙H5V绿通车（后文简称“H5V绿通”），另一台是一汽解放旗下拳头产品解放J6L尊享版（后文简称“J6L尊享版”）。

● 六缸机配8挡箱 长途倒短都适合

qqmpalxdpnz701.jpg

islq3kefxr5702.jpg

另外，两款车都可选装AMT变速箱，现阶段自动挡的技术已足够成熟，在日常驾驶中提高平顺性、燃油经济性和减轻驾驶强度上优势显著。

0x20oavi1bk703.jpg

虽然两款车的后桥速比和悬架片数上稍有差异，但整体动力链承载性都能满足不同路况的运输需求，在山区或者平原都能有效提升运输效率。

0idtgfozmsn704.jpg

H5V绿通采用了全新的减重技术，底盘自重轻至4.86吨，更轻的底盘有助于卡友多拉一点多赚一点。而J6L尊享版的轻量化技术同样出色，整车自重为7.005吨，同样能够实现多拉快跑的高效运输任务。

● 外观各有特点 乘龙科幻 解放经典

20a5xhbo34v705.jpg

1rv4rolhbwc706.jpg

dklc2v0nzvc707.jpg

qgev02ycuos709.jpg

H5V绿通后视镜采用一体式设计，而J6L尊享版则使用分体式后视镜，并且都支持电动调节和电加热功能。从观感上来说，H5V绿通一体式后视镜的视觉效果会更加强烈；从成本上而言，J6L尊享版的分体式后视镜在后续维修保养费用更低。

● 均为高顶双卧平地板 两款都有双人床

tyuvd1smqoo711.jpg

k3n42yo2itn712.jpg

321qm42p5t0715.jpg

s5c0vc4bwis716.jpg

可以发现，H5V绿通将断气刹和换挡机构都移到了中控区域，以增大中部过道空间。个人认为，如果选装了自动挡，旋钮换挡机构集成在中控台会更加整齐。但手动挡车型的话，还是像J6L尊享版这种将传统挡把设置在座椅旁边会更加顺手。

hluaadowbz0718.jpg

mtotrazlva5720.jpg

二者都是通过旋转副驾座椅，翻出折叠卧铺盖板，铺上随车自带的床垫而实现的。在卧铺宽度上，1米2双人床的J6L尊享版的要更胜一筹。

● 编后语：

通过以上对比，乘龙H5V绿通车和解放J6L尊享版无论是动力还是配置，都是6米8中卡中的佼佼者，它们的共同点是都具有六缸机、八挡箱、高顶双卧、平地板、双人床、10寸中控屏等配置。那么卡友在车辆选择上，则更多地会根据外观喜好、当地价格以及售后服务这些方面去考虑。

关于这两款绿通运输好手，大家会更喜欢哪一辆呢？欢迎在评论区留下你们的看法。（文/谢宗龙）

前往首页>>