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乘龙牌M3国五6.7米仓栅式运输车 仓栅车是一种常见的常规车型，主要用于仓栅式专用货物运输，这款乘龙牌M3国五6.7米仓栅式运输车后车厢外观追求美观设计的同时，内部结构、车厢都是优质钢材的选材。下面我们一起来看看：
整车尺寸为：8550,9000×2550×3850(mm)，厢体都采用上等工艺制造，严格按照国家标准进行焊接，车厢板采用瓦楞型，强度韧性高，同时使自重更轻，仓栅车厢的栏杆可以升降、半拆、全拆，具有使用方便、安全可靠等特点。 在底盘配置上也丝毫没让我们失望，乘龙牌LZ1181M3ABT底盘，搭载广西玉柴机器股份有限公司
广西玉柴机器股份有限公司
东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司
广西玉柴机器股份有限公司生产的YC4EG170-50
YC4EG185-50
ISD160 50
ISD180 50
YC4EG200-50发动机，对应功率分别为：125
136
118
132
147(Kw)，在动力配置上基本可以满足车辆拖运货物所需的动力，装载能力一流，能够高效的完成运输任务！ 详细的配置参数见下表： 乘龙牌LZ5181CCYM3AB型仓栅式运输车 | 【主要技术参数】 | 产品商标 | 乘龙牌 | 公告批次 | 334 | 产品名称 | 仓栅式运输车 | 产品型号 | LZ5181CCYM3AB型仓栅式运输车 | 总质量(Kg) | 18000 | 罐体容积(m3) |
| 额定载质量(Kg) | 11300 | 外形尺寸(mm) | 8550,9000×2550×3850 | 整备质量(Kg) | 6505 | 货厢尺寸(mm) | 6200,6700,6800×2470×600 | 额定载客(人) |
| 准拖挂车总质量(Kg) |
| 驾驶室准乘人数(人) | 3 | 载质量利用系数 | 1.76 | 接近角/离去角(°) | 20/12,23/12 | 前悬/后悬(mm) | 1340/2510,1340/2560 | 轴数 |
| 轴距(mm) | 4700,5100 | 轴荷(Kg) | 6500/11500 | 最高车速(Km/h) | 90 | 备注 | 选M3B驾驶室,选M3新面罩,选L3新面罩,选装卧铺侧窗,选装导流罩,选装绿玻璃。选装底盘左右侧模块布置、选装油箱外形。车厢边板可选三段式。选箱体结构和后门。车厢底板离栏栅顶部距离2500mm。多个尺寸差异导致的质量差异在3%内。防护装置料材质:Q235-A,螺栓连接;后防护截面尺寸120×80mm,离地高度450mm。ABS型号/企业: ABS-E 4S/4M/威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。应装有卫星定位的行驶记录仪。选装M3B保险杠,选装行李架、爬梯,选装油箱右侧布置。YC4EG170-50对应油耗值为27L/100km。YC4EG185-50对应油耗值为27L/100km。ISD160 50对应油耗值为27L/100km。ISD180 50对应油耗值为27L/100km。YC4EG200-50对应油耗值为27L/100km。 | 【底盘技术参数】 | 底盘型号 | LZ1181M3ABT | 底盘名称 | 载货汽车底盘 | 商标名称 | 乘龙牌 | 生产企业 | 东风柳州汽车有限公司 | 外形尺寸(mm) | 8410,8860×2460×2850,2920 | 轮胎数 | 6 | 接近角/离去角(°) | 20/12,23/12 | 轮胎规格 | 10.00-20 18PR,10.00R20 18PR | 钢板弹簧片数 | 8/9+5,11/12+9,3/4+3,2/2+1,3/3+2,2/9+5,3/9+5,7/7+8,3/9+7 | 前轮距(mm) | 1916,1940 | 燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1800 | 排放标准 | 国五GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) | YC4EG170-50
YC4EG185-50
ISD160 50
ISD180 50
YC4EG200-50 | 广西玉柴机器股份有限公司
广西玉柴机器股份有限公司
东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司
广西玉柴机器股份有限公司 | 4730
4730
4500
4500
4730 | 125
136
118
132
147 |
大家最为关注的估计还是车辆的承载能力，这款车的车架采用超强高密度材质打造而成，承载性能杠杠的！钢板弹簧片数达到8/9+5,11/12+9,3/4+3,2/2+1,3/3+2,2/9+5,3/9+5,7/7+8,3/9+7片，不会发生变形，只有你想不到，没有它做不到！  前往首页>> |
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