【卡车之家 原创】最近卡车之家多个新闻都在报道，最近珠三角地区严查蓝牌轻卡。部分车主既面临扣分罚款，同时还要考虑9月之后如何年检的问题。似乎蓝牌轻卡的车主，就像任人宰割的肥肉，不干吧，经济断了，干吧，罚款扣分，跟执法的玩猫捉老鼠。

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那么，严查轻卡到底是利是弊呢？我认为，这对卡友，对蓝牌轻卡，对货运行业都是一件好事。

为什么严查是好事？因为严查可以：

整治超载，让守法的卡友赚钱。

整治超载，治理不合理的运力，让运费回到它该有的价位。

如果蓝牌轻卡都按要求拉合规重量，运费还会往下掉吗？我相信不会，因为这不符逻辑。

拉货讲究多拉快跑，但多拉讲究限度，你多拉了，一方面违法了，另一方面，逼同行们没法过。再者，你为什么要牺牲自己和行业健康去为货主“谋福利”呢？

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天天都在喊货主无良、平台无良，自己不抵制反而随波逐流，自己也为其推波助澜的，到头来害了自己，还有脸吐槽国家给轻卡限重？吐槽执法太严？吐槽称重年检？

当你拉着7、8吨跑的时候，你有没有考虑的黄牌卡友的感受？当原来标载一车收500元的时候，现在超几倍还是一车500元，你觉得你赚了？

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有卡友说面包车、金杯、依维柯拉3、4吨，你们也别眼红，该来就总会来。不是不报，只是时候未到。

● 编后语

枪口早就立在那了，有人往上凑，居然还有一波跟着送人头的。现在开始严查，就别怂。法律不是儿戏，违反了就得认。（文/朱鹏飞）

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