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【卡车之家 2022IAA】2022年9月19日，阔别四年时间，商用车界万众期待的2022汉诺威IAA车展终于再次和全球卡车爱好者见面，通过近两天陆续公布的展会信息不难发现，新能源纯电动化将会成为大多数卡车厂家未来发展的风向标。尤其是沃尔沃、斯堪尼亚、奔驰等欧洲的一线大厂，新能源车型的出镜率和曝光度甚至超过传统能源车型。

沃尔沃电动重卡阵营

其实早在2018年的汉诺威展会上，沃尔沃就已经带来了FE Electric车型，今年五月，沃尔沃就宣布将会向市场推出多款电动中、重卡产品，历经四年发展，在2022年的IAA展会上，沃尔沃还分别带来了FL Electric、FMX Electric、FM Electric、FH Electric等多款电动重卡产品，其中最具代表性的莫过于搭载三电机的重卡车型FM Electric以及FH Electric，今天我们就先单独聊聊FM Electric。

▎车身更低矮 智能化配置更齐全

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据悉，北欧最大的航运和物流公司DFDS此前宣布订购了100辆沃尔沃FM Electric，足以见得FM Electric已经俘获了不少欧洲运输公司的芳心，那么这台车在设计上究竟有何魔力呢？在外观方面，FM Electri采用了独有的墨绿色涂装，区别于传统的FM车型，同时车顶Electric的车标也表明这是一台电动车型。

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FM Electric分为载货车系列以及牵引车系列，其中载货车的底盘结构分为4X2、6X2、6X4、8X2、8X4等五种结构，可以分别针对城市配送领域、原木运输领域、建筑工程领域等各行各业提供不同的车型。而牵引车的底盘结构则分为4X2、6X2、6X4三种结构，我们实拍的这台车型就是采用了4X2底盘结构的牵引车。

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当然，根据底盘设计的不同，电机以及电池组的个数的大小均有所区别。同时FM Electric未来也可以选择Day cab日间驾驶室、Sleeper cab卧铺驾驶室以及实拍的Globetrotter cab环球旅行家驾驶室，驾驶室内部高度达到了2000mm，而车身宽度（不含后视镜）为2495mm，可以满足单人或双人的出行需求。

Active Grip Control技术

在安全配置方面，沃尔沃电动卡车配备了一项名为Active Grip Control最新独家技术，翻译过来为主动抓地力控制系统，可以在湿滑的冰雪路面上提升电动车辆的稳定性、加速以及制动能力。得益于电机的快速响应，可以在系统监测打滑的瞬间控制车轮与路面之间产生的力，从而主动防止车轮打滑。

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值得一提的是，眼前这台FM Electric不止驾驶室为四点气囊悬浮结构，同时车辆的前后悬架也均采用了空气悬架设计，前桥采用空气悬架有何好处呢？首先可以进一步降低车身高度，让车辆在高速巡航时，减少车底的紊流，降低整车风阻，更有利于提升整车的续航能力。

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同时前、后桥使用空气悬架更适合平坦、道路条件良好的欧洲地区，也可以提升甩挂运输的时效性。当然对于不同的使用工况，FM Electric也可以选择钢板悬架以满足更强的承载力和耐用性方面的需求。

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