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【卡车之家 原创】2022年9月19日，第68届德国汉诺威国际商用车展（IAA TRANSPORTATION）正式开幕，沃尔沃卡车作为畅销全球的顶尖品牌，更是在本次展会上带来了多项黑科技，包括新能源产品矩阵、氢能技术以及包括辅助驾驶系统-Collision Avoidance Support在内的众多驾驶安全的解决方案，以进一步确保零排放、零事故的目标得以实现。

“Towards Zero向零排放、零事故迈进”是沃尔沃展台主题，更是沃尔沃卡车接下来的核心。那么，在这次车展上首次全面曝光的沃尔沃FH Electric到底有何实力呢？

▎沃尔沃FH Electric 首测续航超出预期

其实，这也已经不是沃尔沃FH Electric第一次出现在公众的视线当中。早在2022年年初，沃尔沃卡车率先完成了一次纯电动牵引车的续航测试，满载测试的车货总重为49吨，持续输出功率为490千瓦，测试道路包含各种高速公路、丘陵地形以及狭窄道路，以便更加真实的模拟卡车在实际运营过程中的路况。

在这次测试中，沃尔沃FH Electric最终以满载运行343公里的续航成绩超出了沃尔沃官方最初300公里的续航预期。

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同时，沃尔沃FH Electric与配备I-Save功能500马力沃尔沃FH进行了相同的测试。据沃尔沃官方数据显示，沃尔沃 FH Electric的平均车速保持在80km/h，能耗为1.1kWh/km。

同时，该项测试还证明，在相同的运输任务中，沃尔沃FH Electric的能耗比柴油卡车少50%，因为电动传动系统效率更高。而且，当时测试为连续性测试，如果模拟真实的情况，利用午餐时间简单补个电，基本可以满足500公里左右的作战半径。

▎FH Electric 三电机加持12挡变速箱

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作为本次沃尔沃展台的明星产品之一，沃尔沃FH Electric自然是全场瞩目的焦点所在。不过，从外观上来看，沃尔沃FH Electric与燃油版的FH几乎没有太大的区别，最明显的差异在于燃油版的顶部标识为“GLOBETROTTER”环球旅行者，而纯电版的则是“ELECTRIC”。

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从前面罩区域仍然能看到这辆车采用了散热系统，不过它并不是为了给柴油机散热恒温，而是为电机系统以及电池组系统提供液冷循环，以确保电机及电池组能够工作在最佳的温度区间。

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当然，重头戏还是在于这台车的动能系统。很特别，现场展示的沃尔沃FH Electric的动力系统由三台同步电机共同组成，总输出功率为490kW，即666马力，其最大输出扭矩为2400牛米。

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三台电动机的总输出功率为490kW，可通过12挡的I-Shift变速箱将动力传递至3.08速比的后桥。在这样的动力组合下，会带来什么样的感受呢？不难猜测，正如沃尔沃所描述一样，尽管有负载，车辆依然可以平地上以七挡启动，其中的低档位区间更适用用于极端情况，例如在陡坡上起步。

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那么，是什么样的电池组支撑起这样的动能消耗呢？电池组系统。据悉，沃尔沃FH Electric搭载的六个磷酸铁锂电池组可产生高达540kWh的电量，足以为长途运输提供足够的续航里程。当然，这辆车除了540kWh的电池版本之外，根据车型的不同，应用场景的不同，其电池组可提供180--540kWh版本，由2-6个电池组组成。

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