目前行业尚未出现由于通行费减免政策直接导致的运价下跌、运费减少问题。

市场运价未发生明显变化。今年以来，随着国家支持政策的逐步落地，货运与物流市场运价逐步回升，零担货物运价情况较好，始终处于稳步上涨状态，整车货物运价基本稳定，近期处于小幅回落状态。

企业受惠预期相对明确。调研企业普遍反映，10月1日施行的通行费减免政策能够使单车单日平均节省通行费约25元至50元，中位数为30元左右，且根据10天以来的情况看，这些政策红包已经进入司机的腰包，企业和司机均比较满意。

货主运费结算相对及时。随着政府主管部门不断约谈网络平台企业，这些企业的责任意识有所提高，使用平台的个体车主运费结算未出现明显的运费拖欠问题；合同物流企业由于与货主和车队存在长期合作关系，政策出台后积极响应政府号召，并没有急于调整运费结算时限、方式、运价等内容。

司机在艰难中感到政策温度。司机的收益是综合指标的反映，燃油费高企仍然让司机比较头疼，另外车辆保险、车辆折旧、车辆维修、临时雇工等成本也未见明显下降，在此情况下，通行费进一步减免优惠，虽然单次优惠不太明显，但对于长期开展业务的司机而言，累积的受益幅度仍然可观。