乘用车 长续航/高智能 四款热门新能源SUV推荐
慎弘新 POST:2022-10-14 14:01 复制链接 看图
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  国庆长假后有一款车型上市比较引人关注,那就是自游家NV,一是跟他的身世有关,这款车的幕后老板正是当年小牛的创始人李一男再次创业,成立牛创新能源(NIUTRON)后的首款新能源车型,定位在中大型SUV;二是这款车在上市后直接将自己与宝马X5、奥迪Q7等车型放在一起比对,这不免让人十分好奇,现在的新势力们果然勇气和信心俱佳。但个人看来事实或许并非如此,自游家NV的整体表现应该跟岚图FREE(配置|询价)、问界M5、理想L8(配置|询价)处在一个领域。如果这几辆车同时放在一起,你会选谁呢?

  一、自游家NV,售价27.88-31.88万元

  车型亮点:提供纯电和增程两套动力系统,标配了AAD高阶辅助驾驶系统。

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  要说自游家NV的外观设计,还真是充满了一股子SUV应有的野性和硬朗,跟其他城市型SUV不同,自游家NV的整体气势更洒脱,并不受传统的约束。特别是前脸那一道贯穿式的进气布局,乍一看似曾相识,与几款硬派越野车有相似之处。在愈发强调个性的时代,独特的设计能让在众多竞品中给消费者留下足够的深刻,特别是针对年轻消费群体。圆圆的头灯在方正的车身中更显灵动。官方称之为双轨环形日间行车灯,厚壁光导技术,极具辨识度和灵动感。自游家NV提供了6种颜色可选,分别为森林绿、沙漠红、晶沙黑、星辰银、盐湖白、墨石灰。

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  车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4915/1950/1750mm,轴距达到2900mm。这个数据对得起中大型的尺码,后排空间不会令人堪忧。车身侧面,自游家NV设计简约,带有一丝方盒子的感觉,但又不是单纯的直来直去,线条保持了足够的上扬角度,腰线也呈现出灵动的风格,同时,车身还运用了大量的黑化处理,对B\C柱都做了隐藏式处理,还营造出悬浮式车顶的效果。

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  内饰部分,新车采用了极简的设计理念,中控台配备了15.6英寸的中控竖屏,并加入六科线性震动马达,可以提供极佳的触觉反馈。其中,新车的中控屏搭载了基于Android Automotive开发的NIUTRON OS,创新设计Smart Stacks积木拼插交互,支持车机原生系统NIUTRON OS与车载手机应用之间的无缝切换。简单说,你用的什么手机,进入车内时就自动连接上,这跟无线CarPlay没什么区别啊,还吹的天花乱坠,感觉遥不可及的深奥。

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  续航方面,自游家NV基于GEMINI双子动力模块系统提供纯电动和增程式混合动力,其中纯电动车型CLTC工况下续航里程为550km;增程版车型CLTC工况下综合续航里程超过1257km。

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  动力方面,增程版车型采用1.5T四缸发动机作为增程器,驱动系统则有两台电机组成,前电机最大功率为130kW,后电机最大功率为140kW,电驱系统最大扭矩为526N·m。而纯电版车型的电驱系统最大功率为280kW,最大扭矩为452N·m。全系标配iAWD智能双电机四驱系统及透明底盘,支持运动、越野、弹射、湿滑路面等7种驾驶模式。

  点评:其实你会发现,自游家NV的整体实力表现只能说中规中矩,并没有特别让人惊艳的地方。但它的双动力组合倒是可以有效缓解里程焦虑,再加上足够个性的外观,丰富的配置,吸引年轻人应该问题不大,但最大的问题还在于品牌,全新的品牌能否让消费者接纳,还需要时间。

  二、问界M5,售价:25.98-33.18万元(全系售价)

  车型亮点:超低风阻系数,最高续航620km,搭载华为动态自适应扭矩系统DATS,同样提供双动力,增程式和纯电动。

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  数据是最好的证明,即便有再多的质疑,但当问界M5给出了八月份交付量达到7372辆的成绩时,今天主要来看看问界M5 EV版本。它也是AITO品牌旗下首款纯电动SUV——共推出2款车型,纯电版售价28.86-31.98万元。据悉,问界M5 EV车型将于年内开启正式交付。

  老规矩,先来看看外观设计,问界M5 EV的前脸设计也并非多么的炫酷,而是使用了惯用的全封闭式设计,类似“X”型的样式替代了增程版车型横向镀铬装饰的格栅,但这种布局在其他品牌上也比较常见。不过官方依旧给它起了一个很霸气的名字—— “鲨鱼鼻”。此次问界M5 EV版本带来了多款配色,比如暖星云、拂晓粉等新配色。在其他细节方面,前包围拥有专业级赛车风道,持续优化行驶中的空气阻力。前大灯组内部采用了双透镜,均为LED光源。

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  问界M5 EV侧面造型比较流畅,车顶线条的过渡十分顺滑,同时腰线的运用也比较有张力,在运动与和精致之间找到了不错的平衡点。但并没有使用常见的黑化套件,而继续使用与增程版车型相同的车窗银色镀铬装饰。此外,新车标配19英寸轮圈,高配车型还将提供20英寸空气动力学轮毂,来进一步降低车辆的风阻系数,这也使得这辆问界M5 EV最终的风阻系数仅为0.266Cd。但实际对降低能耗的帮助有多大呢,恐怕心理作用更大。

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  来到车尾,贯穿式尾灯组采用了回折样式,并采用熏黑底色装饰,这套尾灯也将问界M5 EV的尾部显得更加圆润饱满,增添了一丝厚重感。尺寸方面,问界M5 EV长宽高分别为:4785/1930/1620mm,轴距2880mm,定位中型纯电动SUV。

  环抱式T型中控台是问界M5 EV的内饰布局,第一眼带来的感觉就是规整,简洁。同时在材质上也不吝啬,在看到和摸到的地方均使用了大面积的皮革材质进行包覆,再加上木纹饰板,车厢内的豪华感还是挺不错的。大屏同样是不可缺少的,搭载一块10.4英寸曲面全液晶仪表盘与15.6英寸半悬浮式中控屏,而几乎在车厢内是找不到什么实体按键的。

  有华为助阵,最新的鸿蒙HarmonyOS 3系统也是优先搭载,在智能化和流畅度以及交互体验方面都有全新升级。对于使用华为手机的朋友来说,简直就是无缝链接。

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  其他配置方面,车内配备大尺寸全景天幕、当然是可以有效隔热的。还搭载了可极速降温的高效水冷热泵空调以及HUAWEI SOUND音响系统等配置。新车还搭载业界首个九档可调超级女王化妆镜以及业界首发HUD高度智能调节功能,双40W超级无线快充也达到了业内领先水平。总之,“卷”在问界M5 EV上体现的淋漓尽致。就连车头也没有放过,前备箱容量高达80升,合算一下放下22寸行李箱应该问题不大,这一点确实挺出乎意料。

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  动力方面,问界M5 EV搭载HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台,采用交流异步电机+后永磁同步电机组成。问界M5 EV后驱版在CLTC工况下,续航达620km,四驱版在CLTC工况下,续航达到552km。还应用了HUAWEI DATS系统,带来了全新调校的节能模式,通过动力易控性设计、能量回收增强与扭矩自适应调节,以此来节约电池能量消耗。

  点评:问界M5 EV很快就将在全国180+城市,820+家华为门店实车展示。据说上市短短几小时内,就收获了过万的订单。华为在新能源车领域的布局越来越快,30万的预算,你会买它吗?

  三、理想L8,售价:35.98-39.98万元

  车型亮点:全系标配四驱、魔毯空气悬架、前排四屏交互系统、NOA导航辅助驾驶系统。

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  在理想L9之后,理想L8终于来了!理想L8是理想ONE的换代车型,尺寸小幅度提升,采用6座布局,继续保持理想ONE的中大型SUV定位,售价仍35.98-39.98万元,全系标配四驱、魔毯空气悬架、7.3.4杜比全景声影音、前排四屏交互系统、NOA导航辅助驾驶系统。

  说实话,理想这一手移花接木确实玩的漂亮,两款车放在一起时,很难一下子分辨出具体车型。理想L8同样拥有大面积底层格栅设计,并在两侧采用了竖状大灯结构,外观上理想L8还有个显著的特点,前风挡正中间安放了一个硕大的探测仪,这是它搭载的激光雷达。与L9一样,都是“头上有犄角”的样式。

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  理想L8的长宽高分别达到了5080/1995/1800mm,轴距为3005mm。这个尺寸对比L9也仅仅略小了一点,放在中大型SUV阵营中,还是非常扎眼的。理想L8侧面依旧延续着理想L9的造型,可以用敦实和厚重来形容。也没有特别凌厉的腰线,全新样式的轮毂也沿用着L9的样式。总体看下来,魁梧有余而精巧不足,谈不上多么的过目不忘。

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  智能网联方面,理想L8采用了家族最新的“五屏智能座舱”,包含方向盘安全驾驶交互屏、HUD显示屏和三个3K级LCD大屏,同时搭载全景声音响系统和真皮电动加热座椅。打造出完全有别于传统驾驶舱的概念。而在智能驾驶部分,理想L8的表现同样可圈可点,Pro车型所搭载的AD Pro智能驾驶系统,内置“中国芯”——地平线征程5,总算力为128TOPS,除了支持如主动刹车、巡航辅助等功能外,还能支撑NOA导航辅助驾驶系统运作。而Max版本车型,则是用了更强的双英伟达Orin-X芯片,总算力达到了会508TOPS,对感知硬件传递的信号处理得更高效,整套系统的可拓展能力、稳定性更好。

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  动力层面,理想L8依旧采用了增程式混动系统,自研的1.5T四缸增程器热效率高达40.5%,搭载42.8kWh的大容量电池,可提供210km的纯电续航里程,让用户日常通勤时成本更低。

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  另外,车辆还配置双电机四驱系统, 5.5秒破百,同时还提供一个3500瓦的供电接口,让它具备对外放电功能,在户外露营时十分便利。

  点评:理想L8最大的卖点是空间、增程、舒适性以及强大的智能驾驶体验。沿袭L9的衣钵,用李想的话来说,“L8 Pro是顶配,L8 Pro Max则是在云霄。所以,你又该怎么选?

  四、岚图FREE,售价:31.36-41.99万元

  车型亮点:增程式、纯电两套动力,搭载24颗传感器、20项智能驾驶辅助功能。

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  说到岚图,可能在今天的车型中有点吃亏,因为他上市最早,在快速迭代的大环境下,新旧之间的差异有时会显得格外明显。但好在岚图FREE其实也足够强大,面对新势力中快速崛起的这些“晚辈”们时,还能与之一战。作为东风汽车旗下的高端电动车品牌,岚图从字面就已经开始谋划属于自己的“蓝图”。

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  岚图FREE在外观设计方面拥有较高的原创度,大尺寸直瀑式中网搭配贯穿LED灯带,虽然不是最新思路,但正中央的岚图LOGO,不单可以点亮,还取源于庄子《逍遥游》中的“鲲鹏展翅”。这种将传统元素融合进汽车设计的做法愈发纯熟,国产车上显得尤为突出。

  前保险杠和雾灯区域设计同样个性十足,采用类似“X”的变形样式,与车头的厚重和大气相比这个区域又多了一丝灵动。整个前脸看起来既有SUV的气场,同时也保证了足够的细节刻画。

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  岚图FREE的造型还借鉴了游艇理念,整体线条优雅动感且不失饱满。侧身腰线比较流畅。隐藏式门把手也被应用,C柱的拐角设计强调融合效果。更为抢眼的是全新样式的20英寸轮毂,涡轮样式的造型带来一种力量感。尾部虽然平淡了一些,但简洁大气,丝毫看不出杂乱,尾灯也采用了最流行的贯穿式,LED光源都是必须具备的。

  岚图FREE车身尺寸为:4905/1950/1690mm,轴距达到了2960mm。空间表现并不需要太过焦虑,即便对比理想L8、蔚来ES8还差一点,但并不落后很多

  岚图FREE以电驱为核心,为用户提供纯电动和增程电动两种选择,增程版NEDC续航里程为860公里,而纯电版NEDC续航里程500公里。岚图FREE增程版车型使用了一台1.5T四缸发动机,匹配最高功率80kW的发电机,保证足够的动力表现。

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  内饰方面,岚图FREE的整个中控台被三块超大的连屏所占据,在选定驾驶模式下,这块一体式的三联屏还可以自动下降,彰显科技感。配置方面,新车配有4区语音识别功能,主动夜视系统、丹拿音响系统等,并配有具备L2+级以上的驾驶辅助功能,此外还有双片式全景天窗和全封闭式的全景天幕可选。

长续航/高智能 四款热门新能源SUV推荐

  岚图FREE搭配前双叉臂和后多连杆独立悬架,在更高配的车型上,还应该可以看到空气悬挂,智能调节底盘的高度。驾驶模式还分为高能模式、越野模式、舒享模式等。

  岚图FREE搭载了车规级5G T-BOX,可持续OTA升级。如果家里装有智能家居,可通过车机、手机与智能家居相连,这倒是有着不错的实用性,最起码可以完成一些基本的家居清洁服务。同时,整车搭载24颗传感器、20项智能驾驶辅助功能。例如:主动夜视行车系统、150m超远视距、AI识别预警等。

  点评:岚图FREE显得比较低调,它更侧重内在的实力表现,在智能驾驶辅助以及豪华感、配置方面也不落下风。所以,买车时别忽略它存在。

  总结:增程式和纯电两套动力组合,无疑可以提供更丰富的选择,也极大减轻了续航里程的焦虑压力,这些车型的智能化辅助配置都很高,且与我们的日常生活可以做到无缝衔接,面对在各项都表现不错的这些新能源车型时,你做好准备了吗?

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