在后勤保障车里，有一种车型是指挥车，指挥车的上装制作与宿营车的上装制作很相似，今天就拿重汽豪沃TX国六指挥车与重汽豪沃TX宿营车来说！

先来看看重汽豪沃TX国六指挥车，这款车采用纯正的德国曼公司TX5半高顶排半TX-M驾驶室，配备2020款全新保险杠,外观大气，似雄狮般威武雄壮，颇具男子汉气概。标配的有电动玻璃、中控锁、遥控钥匙、多功能方向盘、液晶显示屏、ABS(4S/4M)、旋钮式PTO、气囊座椅等配置。

整车搭载的是曼310马力的国六柴油发动机，匹配的是HW95508STC变速箱带同步器，再加上一个HW45ZC法兰式取力器。前桥采用的是4.3吨的1094自调臂前轴(鼓)，9吨的MCJ09BG自调臂单后桥(鼓)，前后桥均匹配鼓式制动，后桥速比为5.29；前后标准版(7/7+6)多片簧的板簧；(7+4/250)mm的双层车架，10.00R20的钢丝胎，承载力强。不管是驾驶室内饰，还是底盘上的其它配置都可以说是相当的豪华了。

这款车整车长10米，宽2.55米，高3.995米，总质量是18吨，整备质量是17.87吨，最高车速为101km/h，采用的是5.6米的轴距，这样上装厢体的空间就大一些。后防护采用Q235碳钢，焊接连接，下边缘离地高500mm，裙边结构代替侧防护。

上装厢体为厢式结构，顶部封闭，外部采用2mm的铝平板、内蒙1.5mm的不锈钢板，中间内部钢骨架采用聚氨酯填充，既提高箱体整体强度，也提高了保温隔热、防水、防潮的效果，也能充分满足野外与北方高寒地区的使用环境条件。

厢体左右两侧可以向外伸展，采用液压系统伸展；厢体左右侧各安装四个玻璃窗户，可以使厢体内更明亮，还可以左右滑动，使用起来更方便。厢体顶部边上制作安全不锈钢围栏，中间还安装得有排风口，右边安装的有照明灯，方便夜晚照明。

安全爬梯的话在厢体的前面两边，前面还制作的有冲孔导流版，看起来非常美观和实用；中间还制作有水箱及水路系统，方便后期使用，厢体尾部制作一个单开门，方便进出；在后门的下面还制作一套抽拉梯，方便上下，不用时可以缩进去。

厢体内地板安装的是花纹铝板，既防滑耐用，又美观；主要配置发电机、折叠床铺等设备，选装配置卫浴间、净水箱、外挂式空调、卫星天线、吸顶电视、换气扇、车厢左、右可选装扩展机构厢体、车厢左、右两侧、后部增加或封闭窗户、车门、车辆颜色可选装装有具有卫星定位的行车记录仪等，不扩展可供8-12人住宿，扩展后可供20-28人住宿。

再来看看重汽豪沃TX国六宿营车，底盘的配置是一样的，就是上装上有区别，厢体采用扩展舱式结构设计，收放操作简便高效，同时大大提升了车内有效宿营及活动空间，选装配置折叠床铺、卫浴间、净水箱、外挂式空调、吸顶电视、换气扇等配置，使得户外宿营环境更加舒适。整车能够一次性满足6-32人宿营基本需要。

对于这两款车型上来看，都是主要用于满足人员野外作训或执行任务时户外住宿生活保障需求，虽然作用重点不一样，但厢体的外形制作的是一样的，就是内部的配置有一些不一样，你们了解了吗？

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