一汽丰田首款纯电动车型奕泽E进擎即将上市销售了，日前，我们也受邀进行了这款车型的场地试驾和赛道试驾，虽然赛道并不是这款车型的主要使用场景，不过从中我们也可以得到一些有用的讯息，今天我们就来聊聊这款车的试驾感受。

ina_15890190741831125723.jpg

在说试驾之前，我们还是来聊聊这款车的静态部分，虽然奕泽E进擎是一汽丰田的第一款纯电车型，但是它是由汽油版本车型延伸发展出来的，它和之前的汽油版本有哪些不同呢？

外观——电动化修改

外观部分，新车其实主要是对车头和一些细节部分进行了修改，使其电动车的身份更加明显，让人一眼就能发现它的与众不同。

ina_1588921566993314352.jpg

ina_15889215661996414833.jpg

ina_15889215661157623372.jpg

ina_15889216452082495830.jpg

ina_15889215651130732861.jpg

ina_1588921566245893640.jpg

邓禄普的ENASAVE EC300+轮胎属于低滚阻轮胎，这也很符合奕泽E进擎的纯电动车身份，低滚阻轮胎更加节能。

车辆外观的变化还算是比较明显，整体来看依旧保持着较为年轻动感的整体风格，相比较而言新车的内饰变化就要小了很多。

内饰变化——沿用汽油版车型设计

奕泽E进擎的内饰沿用了汽油版车型的设计，只是在配置水平上有了一些提高，这也和其电动版车型的身份有着一定的联系。

ina_15889221321496527105.jpg

ina_158892213224454854.jpg

ina_1588922131416284527.jpg

内饰的变化不大，比较明显的变化主要就是仪表和挡把，其他的和汽油版车型基本保持一致。

还值得一提的是，新车对车载驾驶辅助功能也进行了升级。

ina_15889322511245406714.jpg

不过这并不是这次的主要试驾内容，所以我们也不展开讲解了。

前往首页>>